就在本月中旬（10月11日），大众途观L的胞弟——2018款柯迪亚克正式上市，作为一款中型合资SUV车型，想要取得好销量，就必须与中型SUV霸主——汉兰达，“刚”正面……

且不说中型SUV霸主汉兰达，斯柯达柯迪亚克还要直面大众途观L的压力：升级后的途观L，无论产品力如何，大众粉丝都会去买单……不过好在近两年，大众对于旗下品牌的扶持力度也开始加大，特别是斯柯达，产品线越来越完整……而得益于这样的策略，2018款斯柯达柯迪亚克才能在那么低的售价上，为小伙伴带来配置如此丰富的产品。

《车壹圈》小编这次拿2018款斯柯达柯迪亚克2.0T 7座四驱旗舰版（官方售价26.98万元，4S一般有1万元左右的优惠）与2017款汉兰达2.0T四驱精英7座版（官方售价25.88万元，加价提车……）进行了对比，意外的发现柯迪亚克2.0T其实在不少地方都能够挑战汉兰达：

据《车壹圈》小编了解，市场终端售价差不多的情况下，柯迪亚克的配置简直就是“吊打”汉兰达。

汉兰达唯一的优势，可能就是尺寸比柯迪亚克更大，而带来的更大的乘坐空间与后备箱空间。再加上日系对于车内空间的利用已经出神入化，这样的汉兰达，车内空间大不说，还特别实用……

虽然汉兰达的2.0T发动机与柯迪亚克所用的2.0T发动机，各方面参数差不多，但汉兰达却由于2.0T发动机的供应问题，导致长期加价销售（至少4S是这样解释的），《车壹圈》小编在探访了不少广丰4S店后，均得到这样的解释……玩套路，真玩不过“日系两田”……

《车壹圈》总结：汉兰达无论从产品力还是实用性上来说，都是中型SUV的霸主，但受限于广丰2.0T发动机供应不足所导致的4S加价行为，及较高的官方售价，流失了不少消费者。而柯迪亚克作为中型SUV中的生力军，无论是产品力还是配置上都是诚意满满，不失为合资中型SUV中的好选择！