在庞大的新能源汽车市场，从初出的纯电车型，逐渐衍生出了没有续航焦虑的增程车型和插混车型，不少消费者纠结这二者之间又该做怎样的取舍，其中比亚迪在插混市场是颇有话语权的，而长安集团作为国内一线大厂，同样在新能源这块倾注了不少心血，那么到底如何选呢？我们仅有就以深蓝S07 2024款 215Max 增程版（下文简称深蓝S07）和宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型（下文简称宋PLUS DM）分别为代表做个横向对比，看看哪款车更香。

宋PLUS DM和深蓝S07的动力系统均有1.5L混动发动机+电动机组成，二者本质上都具有可油可电的实用性优势，其中深蓝S07的CLTC综合续航里程为1130km，相比宋PLUS DM（综合续航1450km）虽略有逊色，但是深蓝S07具有215km的CLTC纯电续航能力，所以在以纯用电为主的日常城市通勤场景下，该车会比宋PLUS DM更有优势。同时深蓝S07的电动机最大马力达238Ps，而宋PLUS DM的电动机最大马力是218Ps，如果你追求一定的驾驶快感，那么也会是深蓝S07更合适。

这里不妨跟大家聊聊深蓝S07的驾驶质感，得益于该车四轮独悬带来了灵活操控性，深蓝S07整车操作起来十分轻松，而且底盘在调校方面考虑到了一定的舒适取向，质感扎实柔韧，因此车辆再做大幅度的抛跳运动或者是高速转弯时，车身也不会明显的摇晃，同时深蓝S07的动力输出也足够的自然线性，提速很快但是可以保持稳定的线性，进一步促进了驾乘舒适性，深蓝S07没有普通纯电车的晕眩感。

虽然两车的价位相差不大，但是深蓝S07定位中型SUV，而宋PLUS DM是一款紧凑型SUV，从性价比的角度来看，深蓝S07会更胜一筹，该车的轴距是2900mm，车身长宽高分别是4750x1930x1625mm，空间宽裕性只是其基础优势之一，为了提升舒适性，该车还配备了前排零重力座椅，电动腿托使用起来很方便，同时其中副驾座椅还自带8点按摩功能，针对腰部、背部等易产生酸胀感的身体部位具有明显的缓解作用。

作为新能源汽车，宋PLUS DM和深蓝S07的智驾表现都不错，均可实现L2级的辅助驾驶功能以及DOW开门预警、倒车车侧预警、前后方碰撞预警等主动警示功能，不过深蓝S07比前者多了主动式DMS疲劳检测、疲劳驾驶提示这两项，安全性更高。另外在娱乐层面，两车都再带车载氛围灯，渲染出科技氛围，其中深蓝S07搭载的扬声器数量多达14个，其中包含头枕/肩部音响，而宋PLUS DM只搭载有9个，所以深蓝S07的视听体验更佳。

因为宋PLUS DM和深蓝S07本质上作为混动车型，都有进气和散热的需要，因此两车都设计有宽大的进气格栅，相比一味求简的纯电汽车，多了一份油车特有的厚重感。其中深蓝S07采用月弦前脸设计，通过线条感来塑造出锋利的“X”字造型。在其侧面，集成了隐藏式门把手+无框车门，迎合了当下的设计潮流，讨年轻人的喜欢。

继续来看到深蓝S07的尾部，该车不同于常见的细条形刹车灯，其高位刹车灯采用能量晶体设计，并以此将后段尾翼分为双段式造型，看起来更加别致个性。此外，深蓝S07还配备有“星焰”贯穿式尾灯，狭长的灯带中间穿过长安深蓝的锥形车标，两端则设计成精致的三叶草造型，层次感更加丰富。

深蓝S07的内饰设计更像是一款纯电车的风格，目之所见的物理按键很少，就连传统的仪表屏也被AR-HUD全息式增强抬显系统取代，一来整车的科技氛围更加浓郁，二来也具有更强的实用性。不仅如此，深蓝S07所打字啊的15.6英寸超清“向日葵”中控屏也是长安深蓝的经典设计元素之一，有别于传统的悬浮式屏幕，此屏支持旋转，可以更好的适应不同角度下的观感，兼顾灵活性。

宋PLUS DM有来自比亚迪的厂牌背书，在插混市场的口碑毋庸置疑，不过回归增程车型和插混车型的较量上来，我们从以上对比可以显而易见的是深蓝S07在纯电续航、动力储备等方面相比宋PLUS DM会更有优势，因此在都没有续航焦虑的前提下，深蓝S07会更值得一试，如果你近期有购买新能源SUV的打算，可以侧重考虑一下。