凭借高阶智驾，国产车企有了与合资豪华品牌相竞争的砝码，但是也出于这方面原因，智驾随之也和高门槛所挂钩，最近华为和本土大厂长安集团合作，一定程度上将智驾的价格打了下来，比如这款深蓝S07 2024款 215Max 乾崑智驾ADS SE 增程版（文中简称深蓝S07）惠后才16.99万（详情咨询本地经销商），不到17万就能上华为技术还是挺有诚意的，关键还是中型SUV，大空间也比较适合家用，那么下面我们就来扒一扒深蓝S07的产品实力。

深蓝S07诞生于全电数字平台，相比合资车企惯用的“油改电”平台，架构更专业，作为一款由1.5L自吸发动机+后驱电动机组成的增程式车型，深蓝S07兼顾燃油经济性和充沛的动力，其中发动机的最大马力95Ps、电动机最大马力238Ps，同时其CLTC综合续航里程可达1130km，而且这车适配92号“粗粮”，所以日常加油也不用心疼油费。

深蓝S07搭载华为乾崑智驾ADS SE系统，其中涵盖的智能变道、智能避障、智能过弯等功能无论在城市马路还是高速公路上都能用，大大提升了驾驶便捷性。另外个人觉得其中的智能泊车功能是十分实用的，支持垂直车位和水平车位自动泊入，在超声波雷达和毫米波雷达的加持下，系统会在泊车过程中准确识别车位划线以及车辆周围的动静态障碍物，也人为操作来的更熟练和安全。

在试驾过程中，我主要感受了深蓝S07的智驾表现，启动智能领航以后，车辆会自动感知车道，在保证驾驶不偏移的情况下再根据周围车辆的情况自动进行加减速，而且车速的调整和规划也具有类人化的风格，保证通行效率的同时又不失安全性。此外，深蓝S07还配备有透明底盘和360°全景影像，因此当人为控车的时候，也能给予我足够的驾驶信心，因为在全方位监控的环境下，发生擦碰事故的概率会大大降低。

深蓝S07采用宽体车身设计，其车头略带低趴的弧度，搭配两侧高高耸起的脊线和犀利的分体式大灯，流露出几分动感气质，颇有品牌特色的是该车的大灯组灯芯采用别致的三叶草设计，点亮后不仅显得十分精致，而且对于彰显家族辨识度也起到了正向帮助。不仅如此，该车还可以选配智能交互灯牌，其中内置多达696颗LED光源，个性化和可玩性并存，为日常用车带来更多趣味和仪式感。

当然，时下流行的隐藏式门把手设计在深蓝S07这里也没有缺席，而且该车还配备了电吸门，有所不同的是，该车为此还加入了静音设计，在胶条的缓冲下，重力关门也不会产生太大的噪音，同时一关即合、一触即开的设计也为日常用车平添了几分优雅和从容，对于重视出行品质的消费者而言，想必这点是比较加分的。

对于内饰，深蓝S07借鉴了游艇式布局，仪表台主要以直线设计为主，“一马平川”的造型便于带来开阔通透的视野，同时得益于双色元素加入锻造出上下分层的布局，因此看起来也不会过于单调，置于其中间的15.6英寸LCD中控屏具有2.5K的分辨率，而且内置骁龙8155芯片和Deepal OS智能系统，不仅运行丝滑，而且用户通过自带的应用商店，还可以解锁更丰富的娱乐体验。当然，追求功能分区体验的用户还可以选配12.3英寸的副驾驶屏，控车、娱乐互不影响。

深蓝S07定位中型SUV，轴距2米9，长宽高分别是4750x1930x1625mm，在大五座的前提下，该车还兼顾多种舒适性配置，该车所配备的前排双零重力座椅支持副驾14向+主驾16向电动调节，而且还进行适应120°的零压浮感躺姿，适合长途乘坐，而且深蓝S07还配备有前门窗双层隔音玻璃，加之14个扬声器组成的高品质空间声场，乘客可以更好的感受沉浸式的影音氛围。

不到17万买大五座中型SUV只能说挺厚道的，但谈不上太高的性价比，但是加上智能领航、自动泊车等高阶智驾功能，那么就另当别论了，深蓝S07这款车既集成了华为智驾技术，又沿袭了长安大厂的造车经验，作为一款竞争力不俗的集大成者，还能保证不错的性价比的确是挺有诚意的，对该车感兴趣的朋友不妨到4S店试驾一盘实车。