每次只要说起超级跑车，都会让人兴奋不已，还有难以压抑的激动心情。不仅仅是因为这些车型足够小众，不能经常在马路上见到它们，更多的是因为这些车型造型独特，性能卓越，还伴随着咆哮震天的排气声浪，经常是还未见到超跑本身，就先听到了发动机低沉的怒吼。而英伦超跑就更加令人期待了，劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁、迈凯伦旗下的跑车除了以上的特质，骨子里还流淌着高贵的英伦血统。除了这些大名鼎鼎的豪车制造商外，今天要说的GMA （Gordon Murray Automotive），它是一家成立于2017年的英国跑车制造商，由前F1方程式赛车设计师Gordon Murray创立，目标在于打造限量版超跑。今天我们带来了全新的GMA T.33 S。英伦小众超跑，蝴蝶门设计，搭载3.9升V12自吸发动机，还有手动挡。

颜值设计方面，GMA T.33 S更像是一台从未来穿越到现在的车型，特立独行的设计与现代化超跑格格不入，更加个性化。前脸采用了U字形的前舱盖，两侧还有高耸的轮拱，水滴形的嵌入式大灯内部还融入了全LED光源，前保险杠与整个车体采用一体式结构，两侧梯形的导流槽和中间的进气口能更好的优化车辆正前方的气流。车尾层次感丰富，黑色的装饰面板中间是放置车牌照的区域，两侧正圆形的环状大灯采用了立体结构，点亮后更加科幻。夸张的黑色碳纤维底部扩散器搭配着中置双出的炮筒式排气，增添了更多的运动气息。

GMA T.33 S车身也更加优雅，黑色的流线型车顶搭配着银色车漆的轿跑式车身，黑色车顶给人带来了悬浮式立体视觉效果，并且采用了可拆卸式结构。大量前低后高的流畅腰线，给人一种蓄势待发的阵势，前19后20英寸的中央锁止锻造轮圈搭配着大尺寸银色刹车卡钳，还配备了米其林Pilot Sport 4S，让整车呈现出十分低趴的姿态。两侧门把手采用隐藏式设计，并配备了超级跑车惯用的蝴蝶门设计，再加上黑色碳纤维侧裙，自身也散发出迷人的跑车气质。由于整车采用了一体成型车身结构，并且使用了高模量、高强度的复合材料，整车的重量仅为1090kg。

GMA T.33 S内饰保留了超级跑车最原始的机械结构，配备了两个碳纤维独立碳纤维壳体的赛车座椅，座椅采用了一黑一黄的配色，颈、肩、腰、臀、腿都能得到更好的支撑和包裹，并配备了六点式安全带设计。车内采用了大面积黑灰色翻毛皮材质、黄色植绒面料以及黑色碳纤维装饰面板交替混搭，轻量化做到了极致。中控台配备了四辐式赛车方向盘、正前方则是三个炮筒式指针仪表，操控岛的区域则更加简单，类似棒棒糖的圆头机械换挡拨杆显得既纯粹，又不缺乏机械感，还有一丝丝复古的韵味。

核心方面，GMA T.33 S将搭载3.9升V12自然吸气发动机，最大功率615马力/10500rpm、峰值扭矩为451牛·米/9000rpm。传动系统将匹配6速手动变速箱或6速IGS拨片换挡机构。拥有更大的下压力和更赛道化的悬架调校，T33采用一个碳纤维单体壳和铝结构混合车架，重量更强、强度更高，拥有更加极致的操控体验。赛道性能更强，但依旧是一辆可以上路的跑车。

点评：在众多英国汽车制造商中，GMA可以说是太小众了，这是一个成立于2017年的英国跑车制造商，可能很多人都没有听说过它。在2年前，GMA发布了GMA T.33车型，这一次GMA带来了它的升级版车型，GMA T.33 S，新车外观基于GMA T.33打造，外观更具视觉冲击力，也更加科幻，更像是一台从未来穿越到现在的超级跑车。相比于T.33，GMA T.33 S动力更加迅猛，也将拥有更加极致的赛道性能，你期待它在纽博格林北环的表现吗？