赛力斯汽车11月2日发布《关于昆明市问界 M9 事故的声明》,正式回应了日前昆明市发生的一起问界M9交通事故,并公布了相关数据,但赛力斯并没有基于数据发表态度性观点。
2024年10月31日早晨7点10分左右,一辆问界M9在昆明市呈贡区发生交通事故。事故发生后,我们即时收到车辆碰撞告警信息,并第一时间与车主联系。
经对车辆状态分析,在通过路口时车辆处于人驾状态,电门开度100%,触发AEB后车速从69kph降低至30kph,随后电门持续处于100%,最终在路口灯柱附近碰撞后停止。
我们正全力配合属地交管部门及用户处理相关事宜,具体情况请以官方发布为准。
从赛力斯的声明中,我们可以看到这次事故大概率是人为驾驶因素造成的,首先这并不是一起双方事故,而是一起单方事故,单方事故很多时候都是驾驶因素导致。但我们并不是依据经验来判断,应该一案一判。
首先经过路口时处于人驾状态,并不是自动驾驶辅助驾驶,人为因素确定了。其次,电门100%开度,说明驾驶者把电门踩到底了,速度很高,并不是适合路口的减速慢行驾驶要求。即使在人驾状态下,问界M9依然做出识别,触发了AEB功能,把速度降低至30码,但速度被降低后,电门持续处于100%开度,说明驾驶者的脚并没有松开,已经处于失去理智的状态,或者故意为之。
在此情况之下,车辆撞在附近的灯柱发生碰撞后停止下来。有这个结果可以判断,应该为驾驶者在路口高速行驶,可能是为了高速通过,但因为一些原因,企图改变驾驶惯性,短暂脑子空白,最终发生碰撞。
正像赛力斯所说,还是要等交管部门处理,最终发布事故结果。
问界M9是一款高端豪华新能源汽车,50万级在国内市场卖的最好的车型,销量冠军,力压理想L9等众多国内外品牌车型销量,甚至10月份销量超过了同门车型M7,M7可是问界的销量支撑,高峰时候月销近3万台,不过10月份销量一万多台。
自从问界品牌被华为转让给赛力斯后,赛力斯全权开始负责问界的销售和服务,也包括回应市场行为。