据国家机关事务管理局网站消息,国管局、中直管理局日前联合印发《关于做好中央和国家机关新能源汽车推广使用工作的通知》,这是国家机关层面率先示范使用新能源汽车,进一步表明对新能源汽车产业的重视和支持。
中央和国家机关各部门、各单位机关及其所属垂直管理机构、派出机构等各级行政单位和各类事业单位(以下简称各部门、各单位)配备更新各类定向化保障公务用车,应当带头使用国产新能源汽车。
通知重点提到,各部门、各单位配备更新各类定向化保障公务用车,应当带头使用国产新能源汽车。
也就是说这些单位再换车,不要采购燃油车了,都要使用新能源汽车。当然不是强制要求,是起带头左右,引领作用。这是国家层面机构站队新能源汽车的应用,这必将为燃油车的进一步衰退,带来一记重拳。
通知提到,新能源汽车占当年配备更新公务用车的比例应当达到“新增及更新车辆中新能源汽车比例原则上不低于30%”目标要求,以后按规定逐步提高。看来这是一项长期持续的支持政策,并不是短期行为,新能源汽车要在国家机关的使用渗透率逐渐提高,并不低于30%,这是为新能源汽车在政府采购中进一步扩大做出指示。
配备更新新能源汽车应当符合公务用车管理有关规定,不得超编制、超标准配备车辆。其中配备新能源轿车的,价格不超过18万元。这一价格限制,也表明采购新能源汽车不能采购豪华车型,不能享受腐化,普通的代步工具就可以了,对此还是要点赞表示支持的。
这样的采购价位限制,设置了采购门槛,那些新势力,诸如问界、理想、蔚来、小鹏、极氪等高端车型是入围不了的,大概率还得去采购国企的定制车型,中低端车型。
但定位中低端市场的新势力车型也可能从中获益,比如哪吒、零跑,他们的车型大部分都在20万以内,是符合要求的。包括小鹏近期推出的爆款车型小鹏MONA M03,都在18万以内。
这项政府用车政策出台,必将为国内新能源汽车带来更快的发展,并不是采购多大量,而是从上而下的为新能源汽车进一步站台支持。因为新能源汽车已经代替房地产成为国内经济新的支柱产业,也承担着我国汽车产业弯道超车的历史使命。