赛力斯集团10月10日发布公告，预计2024年前三季度实现营业收入1030.0 亿元到1100.0亿元，同比上升518%到559%，实现扭亏为盈。

公司预计2024年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润为35.0亿元到41.0亿元，与上年同期相比，实现扭亏为盈。公司预计2024年前三季度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为32.0亿元到38.0亿元。

年底扭亏为盈这个结果在今年4月份季风汽后已经预测，大家可以读一下我当时4月30日的文章。预测今年年底会扭亏为盈，现在是10月份，塞斯里看来还是较早的完成了目标，没有跨入第四季度。

2023年前三季度利润总额-33.7亿元，归属于上市公司股东的净利润为-22.9亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-30.1亿元。塞斯里的扭亏为盈，可以说是问界品牌一年来持续的爆款销量给力，支撑了赛力斯的财务表现。

但2025年赛力斯的财务表现会不会继续上扬，扩大盈利面，还不好说，因为四季度问界销量表现出了疲态，和理想汽车的销量继续拉大了差距。问界并没有下滑太多，但理想是在快速提升。

单一问界会不会高歌猛进，赶超理想，但整体鸿蒙系一定会继续高歌猛进，因为有了享界，未来还有和江淮合作的马上也要推出上市。

虽然2025年问界的销量增长还存在不确定性，但可以确定的是，问界还会是新势力的头部和领头羊。2024年利用前三季度就实现了扭亏为盈，也说明问界销量的持续火爆。赛力斯总结本期业绩预盈的主要原因为，2024年前三季度公司营业收入及销量增长，超额完成了倍增计划；产品结构调整，高价值产品的销售规模增长。

赛力斯称，坚持软件定义汽车，坚持跨界融合，坚持技术创新、价值贡献的经营方针，新质生产力引领公司经营质量不断提升，经营管理精细化提升全链条效率，毛利率同比增加，盈利能力向好。

扭亏为盈是一个好的信号，是一个良性循环的开始，有余额了，就更好办事。接下来问界也会越来越好，赛力斯也会越来越好，只是步伐大小问题。