文|文琦

编辑|文琦

《——【·前言·】——》

“回到家乡后，我开始怀念中国的一切。”这句话出现在许多曾经在中国生活过的外国人嘴里。

移动支付、快递外卖、高铁……这些中国人习以为常的事，却让许多外国人回国后直呼“不习惯”。到底是什么让他们感觉“回不去了”？

中国移动支付的普及率高居全球首位。截至2024年，中国的移动支付普及率达到86%，而在欧美国家，这个数字仅为30%-40%。

中国几乎所有的商业场景都可以通过微信支付或支付宝完成，无需现金。小到路边小摊，大到购物中心，甚至打车也无需带钱包。

新闻曾报道过一位英国游客马克的感受。他在中国旅游期间体验到了“无现金社会”的便利：用支付宝扫个码就能买早餐，几分钟完成付款。

但回到伦敦后，发现许多商店依旧只能用现金或信用卡。“你需要翻找零钱、等待找零，效率低下。”他在采访中坦言，回国后的支付体验让他感觉回到了过去的年代。

美国《华尔街日报》曾分析过，欧美国家对移动支付的接受度低，主要源于信用卡体系的完善。

西方人习惯用信用卡，且信用卡本身具有积分、保险等功能，因此对移动支付的需求并不强烈。移动支付的便捷性、速度和覆盖率是信用卡无法比拟的。

一位在中国工作的法国记者写道：“在巴黎买东西，你必须刷卡或者用现金，有时还需要签字确认。而在中国，只需要掏出手机，1秒钟解决问题。”

她认为，这种支付方式的差异，反映了中西方在技术接受度和社会便利化方面的差距。

根据《中国支付清算协会》2023年的数据显示，中国移动支付交易总额已超过300万亿人民币。而同年，美国的移动支付交易额仅为中国的1/3。

这不仅是技术的差距，更是社会运行习惯的不同。许多来过中国的外国人回国后，都会因为缺乏类似的支付工具而感到不适应。

中国的物流网络世界领先。快递行业可以做到“全国次日达”，许多城市甚至可以实现“同城1小时配送”。

无论是京东物流的“无人仓库”，还是美团、饿了么等外卖平台的“分钟级”送餐服务，都让中国人在生活中习惯了极高的效率。

2024年中国快递业的日均处理量已经突破5亿件。这样的物流能力不仅服务于国内消费市场，也让许多外国游客感到震撼。

一位在中国旅游的澳大利亚记者曾感慨：“在中国，我可以凌晨下单一件商品，第二天早上就送到。而在悉尼，我只能选择等待几天甚至一周。”

上海生活的意大利商人分享了经历：“在欧洲，我们点外卖可能需要等待一两个小时，而在中国，平均等待时间只有30分钟。快递速度更是令人难以置信。”

一位在北京工作的美国教授提到：“在中国，你下班前下单一个生活用品，下班回到家就能收到快递。这在美国是不可想象的。”

他回国后才发现，自己需要提前几天计划购物，因为快递可能要三四天甚至更久才能送到。

2024年，中国快递业务量达到1300亿件，占全球总量的60%。而美国同期的快递业务量仅为中国的40%。

中国物流的价格也更加亲民。同城快递的平均价格仅为2-5美元，而在美国，同样服务的价格可能高达10-20美元。效率和价格的差异，让很多外国人回国后倍感不便。

中国物流速度的背后，还有一个被忽略的重要原因：安全性高。中国良好的社会治安环境为物流业提供了强有力的保障。

快递员可以安全地深夜送货，外卖员也无需担心在城市街头工作时遭遇抢劫或暴力。这一点在一些社会治安较差的国家是难以实现的。

在许多外国人眼中，中国的公共安全是生活便利的重要部分。

一位在北京工作的美国记者谈到：“在中国，无论是凌晨两点独自步行，还是深夜叫外卖，我从未担心过安全问题。”

在一些欧美国家，夜晚单独出行存在较大的潜在风险。相比之下，中国许多城市不仅灯光明亮，还有大量的24小时便利店和警务室，营造了整体的安全氛围。

但这种安全感并非普遍存在。一位从中国回到芝加哥的英国留学生直言：“在中国我随时可以深夜在街上闲逛，但在芝加哥，我晚上八点后基本不敢出门。”

她还提到，有一次和朋友在中国喝完酒后凌晨三点回家，全程畅通无阻；而在美国，需要时刻警惕陌生人的接近。

南非的约翰内斯堡，外出购物需要随时锁车门；在墨西哥，一些地区晚上禁止开车单独行驶。

据统计，中国城市的暴力犯罪率在全球排名极低，每10万人仅4起。

而美国每10万人暴力犯罪率高达398起。对于那些习惯了中国安全环境的外国人来说，回国后不得不重新面对的社会风险让他们倍感压力。

外国人对中国治安的好评，与中国政府多年治理的成果密不可分。从全国性的视频监控网络到各城市的社区巡逻，都为中国社会的安全稳定提供了保障。

而在一些发达国家，警力不足、枪支泛滥等问题成为治安改善的阻力。

正因如此，外国人在中国习惯了深夜无忧的生活后，回国需要时刻保持警惕，这种心理落差让他们难以适应。

在中国生活过的外国人，很难不对中国的公共交通系统感到惊叹。

2024年，中国的高铁总里程达到4万公里，占全球总里程的70%。

这些高铁不仅速度快，票价还很低廉。从北京到上海的高铁只需4小时，费用约为550元人民币（约80美元）。

地铁也是外国人赞叹的重点。北京和上海的地铁覆盖范围广、发车频率高，几乎每两三分钟就有一班车。

这种便利，让许多外国人形成了对公共交通的高度依赖。当他们回到家乡后，公共交通的低效和昂贵则让他们苦不堪言。

一位法国游客提到，她回到巴黎后，不仅发现地铁车厢拥挤、发车时间不规律，还经常因为罢工问题而被迫改用其他方式出行。

相比之下，中国的地铁几乎全年无休，每天运行到深夜，为城市居民提供了稳定的出行保障。

公共服务效率的落差也体现在其他领域。一位外籍人士曾感叹：“在中国，办理一个手机SIM卡可能只需要5分钟，而在德国，你可能需要等待几天。”

这种办事效率的差异，让外国人回国后感到生活变得繁琐。

外国人在中国的便利生活和回国后的落差，反映了不同国家在基础设施和技术应用上的巨大差异。

中国通过科技驱动和政策支持，推动了服务业的高效化，而许多西方国家在社会结构和传统观念的制约下，仍停留在过去的模式。

在后疫情时代，越来越多的国家开始学习中国的高效模式，比如移动支付、公共交通的智能化系统等，这或许是全球化带来的积极影响。