对于Passat B8来说，带自适应远近光功能的随动LED大灯可以说是换代革新的点睛之笔，这款大灯在国产三厢迈腾现售的10款车型中有3款标配，分别是1.8T尊贵2.0T尊贵和2.0T顶配，而在进口蔚揽（迈腾旅行版）上就只有落地40万的2.0T四驱纵行版上配备。所以掌柜这台落地28万的乞丐版想要这款灯，就只能靠后期加装了，连灯带工费要花1万块。
装这对大灯，拆车是小事，真正耗时间的是软件匹配
随动LED大灯带有透镜，显得炯炯有神，颜值比反光碗式卤素灯强太多了。
示宽灯
4近4远的大灯组合
转向灯+近光灯
离回家模式
除了颜值，这款大灯最大的优点就是照射范围，靠着灯头随动和转向补光功能，在照明条件不好的内部道路和没有路灯的山路上几乎是无死角照明，非常踏实。过匝道弯和山路弯的时候，你会发现灯光永远是打在斜前方路面上而不是圆弧的切线方向，实用性相当高。
转向辅助照明把照射范围扩大到150°+
近光灯效果
远光灯效果
其实，这款大灯还支持自动远近光功能，但对于我的低配舒行版车型来说，实现这个功能还差一个集成在内后视镜上的前摄像头，而加这个摄像头就必须连前风挡玻璃一起换掉，投入产出比太不划算，也就放弃了。
鉴于这灯着实价格不菲，个人觉得只有原厂配卤素大灯的车型值得去改装，比如迈腾的舒适型和领先型，蔚揽的舒行版。至于迈腾的豪华型、蔚揽的畅行版和四驱拓行版，本身已经是LED大灯了。只不过是基本版，不带透镜的反光碗结构，2近光4远光，缺少随动、转向补光和自适应远近光功能，但本身的亮度并不比高配随动LED差多少，雾灯本身也有转向辅助功能，只要不是重度跑山路的就没必要换了。
