关于索尼本田的这番言论，某乎上一堆高赞答主有理有据地怼了回去。但我作为3年本田车主敢说，他们要是没体验过本田在美国做的车机互联，绝不会怼得这么认真。
本田在美国有个APP叫HondaLink，一旦完成车辆绑定，就可以随时直接在手机上查看公里数、油量、续航、保养周期这4个小儿科的功能，而且终身免费。至于远程启停、远程开关锁、车辆定位、防盗警报之类的“进阶”功能，只要每月花10美元就能随便用，简直太实惠了。而且这些功能4年前的版本就有了，只是含金量（月费）没现在高。[看][看][看]
如此硬核的科技，就连合资本田都得惊掉下巴：我们的中国市场开发团队熬光头发为国内本田车主推出的Honda Connect 4.0，有百八十种丰富的实用便利性车机互联功能，不仅不敢找车主要一分钱，还得在车价上让几万块才有底气让客户下单，就这还得被网友和中国本地同行嘲讽跟不上时代。
没想到美国的同事随便请几个高中生级别的编程爱好者就可以做出能单独卖钱的智联产品，怪不得那么多同行都想润呢。我作为美规本田车主，真想为国内合资本田的车机团队鸣不平。[看][看][看]
所以啊，那么多大佬那么认真地反驳索尼本田，在我看来就像火箭专家有理有据地给科盲解释火箭为什么不能烧煤烧柴——对牛弹琴。
