路特斯ELETRE为中大型纯电SUV，尺寸5103*2019*1636mm，轴距3019mm，外观似超跑，令人联想到兰博基尼Urus。网友认为，路特斯ELETRE是Urus的理想替代品。
路特斯ELETRE外观遍布空气动力学套件，风阻系数0.26Cd，SUV中表现出众。前脸凶狠，分体式大灯高辨识度融入设计，整体彰显高端质感。
车身侧面设计流畅，采用双拼色搭配22寸轮毂，视觉效果饱满。轮毂内红色卡钳醒目，彰显强烈运动风格。
车尾采用大量空气动力学套件，轿跑SUV风格凸显运动感。尾灯两侧设“气道”，美观且实用。扩散器稳气流增下压，配合电动后扰流板，提升高速行驶稳定性。
路特斯ELETRE配备4个128线激光雷达、12个超声波雷达、2个4D成像毫米波雷达及4个角毫米波雷达，辅以2颗英伟达Orin X芯片，实现多场景高阶自动驾驶。
新车内饰简约豪华，科技感十足。方向盘前设12.6英寸长条液晶屏与29英寸AR HUD。中控屏达15.1英寸，且位置可调。
作为售价百万的SUV，车内材质无需忧虑，全车近乎全面采用皮质包裹，材质选择十分考究。
路特斯ELETRE两款车型均配前后双电机四驱，S+版峰值功率450千瓦，扭矩710牛·米；R+版功率675千瓦，扭矩985牛·米。百公里加速分别为4.5秒和2.95秒，R+版优于兰博基尼Urus的3.3秒。
续航上，路特斯ELETRE搭载100度三元锂电池，S+版CLTC续航650公里，R+版560公里。快充20分钟至80%，慢充则需5.8小时。
路特斯作为经典跑车品牌，正积极拥抱电动化，领跑同行。其ELETRE车型将在武汉工厂生产，定价与定位均无竞品，后续表现值得期待。
