250巡航基本已经卷到了头，就差无极CU250亮底牌了，春风250CL-C都卖了多少辆了？CU250还不来，奔达灰石250都要改款了吧。下一步，350-400CC巡航车即将扎堆上市，每一款都独具特色，买车先别急，等等党往往赢在最后。

第一款：赛科龙AQS401

相比RA401，赛科龙AQS401的变化是脱胎换骨的，特别是在外观部分。短尾设计、高位双排、金色轮圈、错落大灯等设计元素非常前卫。尽管是直列双缸发动机，相比V缸来说AQS401的机械美感一点不差，希望量产车也是这样的造型。

400CC动力已经完全够用，AQS401与同级车型有较大差别的地方在于它是中排量中为数不多的自动挡巡航车。6速变速箱与电动机械系统的结合实现无离合器手柄和无换挡踏板，提供D/M/N三个挡位，兼顾玩乐属性和便利性。这套自动系统的操作模式和汽车的手自一体变速箱类似。

第二款：钱江闪400

闪400已经亮相工信部，离上市量产也就不远了。个人拙见，它是钱江目前外观最为协调的巡航车。圆形大灯、圆形后视镜、分体式宽大坐垫、V缸发动机等元素让闪400看起来十分饱满。如果价格合适，或许能再现闪300往日辉煌。

闪400实际排量385CC，最大马力35匹，动力并不是很强悍，但这也不是巡航的长处。它的整备质量仅173KG，可以看出整车在轻量化设计方面下了功夫。前后轮胎尺寸均为16寸，个人觉得再大一号会更好。目前RA401皮带版仅23988元，闪400看着办（手动狗头）。

第三款：力帆V400

相比以上两款，同样是即将上市的力帆V400貌似令大家更为期待。因为V400更有美式巡航的味道，外观设计更加符合大家心目中的经典巡航摩托形象。力帆在这方面早有作为，V16就是一个很好的例子。V400最具辨识度的是转向灯附着在把上，坊间传闻还有镀铬版。

V400最大马力接近40匹，但整备质量高达210KG，很实在，轴距也是这几款车中比较长的。目测将匹配前18/后15寸轮胎，后轮是180大宽胎。如果价格合适，或许能成为同级巡航车中的一匹黑马。

以上几款400CC中量级巡航车，你最期待哪一款？