一谈到国内的高档轿车里大家首先想到的便是“奔驰宝马奥迪”这三大品牌，奔驰的豪华，宝马的操控，而到了奥迪便是......“灯厂”。虽然三者同为豪华品牌，但是不管是在国内还是国外，大多数人都认为奥迪相对于奔驰宝马低半档，这是为什么呢？

首先奥迪的发展史与奔驰宝马大不相同，在历史方面奔驰从来没有怕过谁，毕竟奔驰拥有着“汽车发明者”的美誉。宝马虽然没有奔驰那样的光辉发家史但众所周知，宝马可是靠着制造飞机发动机发家的，然后做摩托直到二战才开始涉足汽车行业。然而奥迪的发家史可以说是一波三折真正具有代表意义的豪华车是1994年推出的第一代A8。这样看来，重组之后的奥迪做豪华车的历史比奔驰宝马晚了至少半个世纪。但是奥迪在国产市场中却有着比奔驰宝马更为早的发展史，在1988年8月1日，第一辆奥迪100就在长春下线了。而宝马在03年才有第一辆国产宝马下线，奔驰也是在05年才国产。早早进入中国市场的奥迪在价格上势必比奔驰宝马要便宜很多，所以就给很多人造成一个感觉就是奥迪比奔驰宝马要低端一点。

在奥迪进入中国市场后直到1997年才推出了真正意义上的奥迪A6，一汽大众将第这一代奥迪A6引入国产，而且国产后的A6尺寸更大更舒适，因此成为了当时国内豪华车的代表，并且被政府大量采购，使得奥迪A6更加有地位。而下如今奥迪官车的印象已经慢慢淡出人们视线，取而代之的是奥迪的科技感，现款的奥迪A6L上也更好的展现出了满满的科技感。 2020款的奥迪A6L传承经典C级轿车沉稳姿态，以凌厉线条突破你对行政级座驾的期望。奥迪A6L 2020年型基于MLB-Evo这一先进平台打造，拥有更加丰富的设计空间和更先进的底盘结构。多层分段式腰线前所未见。平稳宽大的前脸，暗藏玄机，凌厉的折角引擎舱线条是突破曾经的痕迹，而暗藏于中网之中的多模组毫米波雷达才是指明了时代的方向。加上奥迪标志性的大灯，灯光一直都是奥迪的独特标签如今A6L上的灯光进行了再度的升级，32个独立光源组成了矩阵远光灯，配合智能交通辅助系统，能够更准确的躲避行人与车辆，同时更精准的提升。

内饰方面现款的A6L兼顾了舒适性与科技型，座舱设计全面承袭家族旗舰车型的设计风格，将奥迪新一代座舱引入豪华C级轿车领域。金属线条与合金面板横向延伸，塑造了多层级的中控面板，将空调出风口暗藏于其中，深色UI设计与钢琴面板巧妙融合。实木、金属、真皮、Alcantara等大量丰富的多元化材质无处不在。后排设计依旧是标杆级的体验。宽大且舒适的座椅是豪华C级轿车的标准配备。空调、座椅、灯光的调节全部集中在后排智能控制系统之中，通过后排5.7英寸OLED主控面板，即可随手掌控一切。