在如今的马路街头上，已经不再是燃油车的天下了，随着科技的日益发展和全球造车技术的飞跃，有人说未来新能源车型才是大趋势，有人说坚持燃油车才能满足驾驶激情的需要，也有人说只有电油混动新能源才是最合理的动力分配……但无论如何，每种动力性能的车型其实都有他们自身的优势，就像作为国产混动的“扛把子”比亚迪也在不久之前的7月份推出了家族新产品——比亚迪汉的纯电动EV版和混动新能源DM版，但究竟哪种车型更适合你还需要进一步的探究。

首先从外观上看，比亚迪DM与EV版设计有所区分，汉DM保留了燃油车传统的进气格栅，“龙脸”设计的大嘴变得宽大而扁平，而中网内部的点阵式饰条也十分精致。相比而言，汉EV版本车型的前脸就不如DM版的那么具有激进性，亮红色的车身流畅又显眼，整体感觉看起来更加的简约运动，但这也许与两车的车身定位不同有关。

在内饰方面，比亚迪汉DM版的内饰配置与EV版的豪华体验不相上下。并且从布局和配置上看，汉DM版本的环抱式的豪华飞行舱和可旋转的15.6英寸大屏是非常吸引人的搭配，此外，汉DM车型还搭载了比亚迪D-Link智能车机系统，能在驾驶过程中为车主提供更多的帮助和服务。

接下来再看看动力部分，比亚迪汉EV版搭载的刀片电池可以说是在当今的汽车市场上都是一个不可忽略的存在，首先在安全性能上就提供了超高的保障，不过由于两款车型的在动力系统上有着本质的区别。其中汉DM采用2.0T发动机和电机共同驱动的方式，纯电动续航只有81公里，而EV采用了纯电动的驱动方式，续航里程605公里。加速成绩上，汉DM版与EV长续航版0-100公里每小时加速成绩分别为4.7秒和7.9秒，还是汉DM的成绩更为优异。

最后，我们基于一线城市与二三线城市基础设施建设水平的不同，再对汉EV和汉DM进行实用性的对比。不过，如果你是一个居住在一线城市的上班族，平时没有过多的需要外出长途驾驶的需求，那么如今大城市中的城市和高速道路寻找充电设施已经越来越容易，选择汉EV版或许能为你带来更低的用车成本。但是如果要考虑到驾驶体验、售价以及后续保值率等问题，EV的综合性价比并不会优于DM，毕竟汉DM作为一款以发动机为核心的汽车，电动机作为辅助，能够为车主提供更强的动力输出，同时有效的降低了油耗，并且也比较能让开惯了传统燃油车的车主适应。

综上，虽然汉EV版现在已经能达到600公里的续航里程了，但对于需要长途驾驶的车主来说还是会有一定的疑虑，毕竟对于驾驶时不能固定的时间和地点来说，还是加油站是最容易找到的。所以说，汉EV的命运一定程度上还是与城市的基础设施建设相联系在一起的，总体而言还是汉DM在市场中的适应性更强。