虽然有不少消费者说，现在“消费降级”，买车的时候，也没有以前预算高了。可是我发现目前15万元级别的SUV，依旧较为热门。那么如果想要买15万元级别的SUV，选择哪款车型比较合适？在燃油车时代，日系车型普遍受人喜爱，那么现在选15万元级别的SUV，可以选择官方指导价15.99万元起售的ZR-V致在吗？
在外观设计方面，ZR-V致在采用了较为时尚的设计。这款车型的前脸，采用了尺寸中等的蜂窝状格栅，格栅两侧的头灯组采用较为精致的点亮元素，搭配格栅上方的车标LOGO，辨识度相对较高。我个人更喜欢这款车型的前包围设计，它的前包围使用黑色元素装饰，并且连接导流槽之后，设计了犀利的“钩子”造型（部分配置），看起来比较独特。
不过从车身侧面看，ZR-V致在并没有使用多少潮流的设计元素，看起来是比较传统的。拉环式门把手比较符合我这个北方消费者的心意。这款车型的车身线条略显圆润，所以看起来时尚感不低。只是它的尾部依旧采用分体式设计，虽然采用了暗红色的灯罩，并且还有双边共双出的排气造型，可是我觉得这样的设计依旧不够时尚。
与此同时，ZR-V致在虽然采用比较简约的内饰设计，可是我依旧不是很喜欢这款车型的内饰表现。和竞争对手相比，ZR-V致在的内饰虽然采用了主流的简约风格，但是它搭载的中控屏仅仅10.1英寸，中控系统的流畅性和功能性，也中规中矩，很难给我留下深刻的印象。更重要的是，现在市面上标配L2级智能辅助驾驶配置的车型很多，而ZR-V致在不仅没有标配L2级智驾，甚至全系车型都没有搭载驻车雷达，在智能安全化方面，它的表现相对较差。
此外，我本来以为ZR-V致在作为广汽本田旗下的车型，空间表现应该不差。谁曾想这款车型采用4568*1840*1611（1621）毫米的车身，轴距也仅有2655毫米，这样的空间数据在紧凑型SUV市场上，真的有些不起眼。我身高183厘米，在ZR-V致在的后排乘坐，头部空间仅剩四指，腿部也只有一拳三指左右的活动空间，体验感并不是很好。不过ZR-V致在的后排座椅能够4/6比例放倒，空间灵活性还不错，所以也能满足消费者的日常用车需求。
动力系统方面，ZR-V致在拥有1.5T燃油版本和2.0L油电混合动力版本可供选择。前者能够给人134千瓦的最大功率和240牛·米的最大扭矩。后者虽然发动机只能给人105千瓦的最大功率和182牛·米的最大扭矩，可是其搭载的电动机也能给人135千瓦的最大功率和315牛·米的最大扭矩，动力表现更加优秀。
从我个人的驾驶感受来说，ZR-V致在的动力表现还不错，不仅能够给人较为平顺的动力输出感受，让人轻松跟车，还能给人不错的爆发力，让人在高速行驶的时候，也可以完成超车动作。此外，ZR-V致在采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，兼顾了操控性与舒适性。不仅在通过颠簸路段的时候，不会给人特别强烈的震动，在快速过弯的时候，也能给人良好的侧向支撑。
综上所述，ZR-V致在这款车型，具有较强的家族风格，无论是外观设计、内饰设计还是动力表现，这款车型都能给人可圈可点的体验。只是时代在不停地进步，消费者对车辆的看法也不会一成不变。在如今的汽车市场，车辆只有搭载丰富的科技配置和舒适性配置，才能得到消费者的喜爱，而ZR-V致在于科技配置方面，表现并不是很优秀。不知道在你的眼里，这款日系合资品牌SUV值不值得选择呢？
