作为广汽本田旗下的紧凑型SUV，ZR-V致在的定位相较于皓影来说更入门一些，因此价格也更加亲民，其目前在售车型的指导价为15.99-22.89万元，目前该车普遍优惠达到了5万元以上，虽然是综合优惠，但也不得不说，其价格还是很有竞争力的，在优惠后的裸车价甚至来到10.49万元起。

ZR-V致在的设计区别于家族其他车型，该车的设计整体多了一份个性化和年轻化，ZR-V致在的前脸采用小尺寸的进气格栅，足够精神也足够个性，前脸的细节之处也能看到不少运动感和精致感。ZR-V致在以后这宽扁的车身造型，车身高度和宽度的比例拿捏得也是恰到好处，这样的设计也较大程度上拉宽了横向视觉效果，让整车姿态显得更加动感。

车辆尾部，ZR-V致在不仅顺滑流畅，也看上去有着较强的运动感，车尾并未加入时下流行的贯穿式尾灯，还是常规的左右两侧尾灯布局，尾部下方还采用双边共双出的排气布局，加上银色的底护板，整体看上去也是比较精致的。另外在尺寸方面，ZR-V致在的长宽高分别为4568/1840/1611（1621）毫米，轴距为2655毫米，以ZR-V致在的尺寸来看，放在这个级别中属于一般。

拉开车门，落座其中，可以明显发现ZR-V致在的车内也是采用当下本田最新的内饰设计语言，车内采用悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘以及蜂窝状的金属装饰板等设计。当然了，ZR-V致在也保留了空调控制区域，均由物理按键和旋钮组成。在副仪表台区域，ZR-V致在有着’类似“马鞍”的设计，造型个性也很有肌肉感。此外，ZR-V致在的车内质感和用料也都不错，中控台、座椅等位置均采用真皮面料，视觉效果和触感也都不错，档次感有一定的保障。

ZR-V致在的全液晶仪表盘尺寸为10.2英寸，尺寸足够大，并且还有两种主题可以选择，其界面设计清爽简单，看上去很新颖，但实用性也很强，各项信息也都清晰易读。ZR-V致在的10.1英寸中控屏的操作系统、UI界面也都比较简洁，配置也比较丰富，除了一应俱全的常规功能以外，也具备车互联功能，搭载Honda CONNECT 3.0车机系统，支持OTA升级，也支持手机远程操控车辆的一些功能。

值得一提的是，ZR-V致在的部分版本还配备了Honda SENSING安全超感系统，支持包括全速自适应巡航、前方碰撞预警、碰撞缓解制动、车道保持辅助、车道偏移抑制等功能在内的辅助驾驶功能，达到L2级别。

作为一款全球车型，国产版本的ZR-V致在提供1.5T燃油版和2.0L油电混动两套动力，这次我们主要来看看ZR-V致在的1.5T版本，其发动机最大功率为182马力，峰值扭矩为240牛·米，其CVT变速箱带有S挡，同时配有方向盘换挡拨片，可以模拟7个挡位，能够模拟出相对真实的换挡段落感，带来更强的驾驶氛围。ZR-V致在提供了运动、标准、ECON以及雪地四种驾驶模式，在日常驾驶时该车的动力持续性很强，动力衔接也很平顺，加速感谈不上很强，这也和该车动力调校相对稳定有一定的关系。即便是燃油版本，ZR-V致在的油耗也很给力，实测其百公里油耗为6.9L/100km，喝的也是92号汽油，这对于一款SUV来说还是很不错的成绩。

编辑点评：

不难发现，ZR-V致在是一款实用且精致的SUV，该车从设计、用料、行驶质感等方面来看，算是一款既精致又不乏实用性的紧凑型SUV，还具有较强的驾驶乐趣。而和同级别的竞争对手相比，目前ZR-V致在优惠后的价格还是比较有吸引力的，惠后10万出头的价格同样比较有竞争力，如果想考虑一款10多万的合资SUV，那么ZR-V致在还是值得一看的。