比亚迪打造的大部分车型，销量成绩都很优秀，但事无绝对，比亚迪旗下也有个别车型，不被消费者喜欢。比如说定位中型SUV的唐EV，销量成绩就不太优秀，说是无人问津也不为过。那么唐EV究竟值得消费者选择吗？今天我们就来一探究竟，看看这款纯电动SUV的产品力，能不能给人优秀的用车体验。

一款合格的纯电动车型，首先要有足够优秀的续航能力。相比市面上的竞争对手，唐EV目前的三款在售车型，分别为用户提供600公里、635公里和730公里三种不同的纯电续航里程（工信部数据），有一说一，这款车型的续航能力还是比较优秀的，可以让消费者免去里程焦虑。不过大家需要注意的是，唐EV虽然标配了快充接口，但是想要把这款车型的电量从30%充到80%，需要半个小时以上的时间，这样的充电速度，在当下汽车市场上，并不优秀。

好在唐EV的动力性能表现足够优秀，它三款在售车型，也为用户提供了三种不同的功率。根据比亚迪汽车官方信息，唐EV的低配版本，最大功率为168千瓦，而它的中配版本车型，最大功率达到了180千瓦。唐EV动力性能最强的版本，自然是它的顶配版本，两个电动机配合，其最大功率足足达到380千瓦，峰值扭矩700牛·米，别说是日常驾驶，即便是去爬山，这样的动力性能也足够用了。当然，唐EV并不是一款越野性能很强的车型，所以建议大家还是不要“玩得太花”。

在配置方面，唐EV的表现也不错，这款车型标配了15.6英寸的悬浮式中控屏，能够为用户提供各种潮流的智能互联功能，而且它的辅助驾驶级别也达到L2级，可以让人得到一些便捷的用车体验。需要一提的是，在来到2025年之后，比亚迪汽车在发布会上一口气上市了大量新车，其中并不包括唐EV，这些全新上市的比亚迪2025款车型，几乎都搭载了“天神之眼”端到端高阶智驾系统，而唐EV没有出现在这次发布会上，也没有为用户提供所以为的“天神之眼”高阶智驾系统。

好在唐EV还有一个“特长”，这个“特长”让它显得比较独特。众所周知，市面上大部分中型SUV，都会采用常规的五座设计，从而保障驾乘人员的出行舒适性体验。而唐EV作为一款中型SUV，采用4900*1950*1725毫米的车身，它的轴距为2820毫米，出色的车身长度，让它看起来有一种修长的感觉。作为一款比亚迪早期推出的SUV车型，唐EV在外观设计方面，具有很强的家族气息，尤其是粗壮的镀铬饰条，能够给人留下非常深刻的印象。

不止于此，因为车身长度足够优秀，所以唐EV并没有和竞争对手一样采用常规的2+3五座设计，而是为用户提供了六座和七座两种选择，为用户提供更加优秀的载人体验。在这款车型的座舱内部，座椅采用真皮面料，触感舒适，如果用户想要得到更加优秀的体验，还可以选装Nappa真皮座椅。与此同时，唐EV全系车型都搭载了前排座椅加热与通风功能，如果你选择其顶配版本车型，或者愿意选装，还可以得到前排与第二排座椅按摩等功能，舒适性进一步提高。

极简评价：其实在比亚迪汽车刚刚进军新能源汽车市场的时候，就已经拥有较为深远的规划，唐EV是比亚迪率先打造的纯电动车型之一，该车型经历了很多次更新换代，至今为止，这款车型的产品力表现依旧处于较为优秀的水平。不过也正因为唐EV诞生的时间较早，甚至当时比亚迪还没有放弃燃油车型，所以在很多消费者的眼里，唐EV是一款“油改电”车型，不值得选择。