新能源车型在国内的保有量越来越高了，很多人都说，现在已经是新能源车型的时代，传统燃油车型将会被市场淘汰。可是如果观察各种车型的销量数据，你就会发现即便新能源车型的销量成绩不断提高，市面上依旧有不少传统燃油车型，拥有出色的销量成绩。前段时间，中国一汽红旗上市了全新的2025款红旗HS5，该车型同样是一款燃油车型，官方指导价从18.38万元到24.98万元，我们来看看它是不是一款值得选择的车型？

和旧款车型相比，2025款红旗HS5最大的特点就是增加了两款玄影版车型，它们采用了很多黑化套件，能够让消费者感受到较强的运动气息。这样的设计也是如今很多车型都会采用的营销方式，只是我个人觉得这样的设计会给人较强的同质化感受，所以我并不是很推荐大家选择2025款红旗HS5玄影版车型。抛开玄影版车型不提，普通版本的2025款红旗HS5依旧采用家族化设计，独特的车标LOGO可以给人留下比较深刻的印象。

从车身侧面看，2025款红旗HS5采用较为立体的车身线条装饰，能够给人一些力量感和时尚感。而在车尾处，这款车型的尾灯采用贯穿式设计，搭配后包围的黑色元素以及双边共双出排气造型，给人一些运动气息。和市面上的竞争对手相比，2025款红旗HS5采用4785*1905*1700毫米的车身数据，轴距为2870毫米，空间表现比较优秀。

在进入这款车型的座舱之后，可以看到它采用了较多软质材料，并且还有部分车型使用了一些仿木纹饰板装饰，让人感受到尊贵气息。在2025款红旗HS5的第二排，身高183厘米的我能够得到一拳三指左右的头部空间，腿部的活动空间接近两拳。不过这款车型虽然采用了较为厚实的座椅填充物，可是它第二排座椅的座垫却不是很长，给腿部的支撑感较差。

而动力系统方面，2025款红旗HS5全系车型都采用2.0T发动机与8AT变速箱的组合。比起竞争对手，它的最大功率达到了185千瓦，最大扭矩更是达到380牛·米。从我个人的试驾体验来说，驾驶2025款红旗HS5的时候，其动力响应速度较快，动力输出也能给人较为线性的体验。同时，在车辆制动的时候，同样能给人较为线性的感觉，所以在城市拥堵道路行驶的时候，也能给人比较轻松的驾驶体验。只是2025款红旗HS5的燃油标号为95#汽油，虽然它在WLTC工况环境下，百公里综合油耗基本维持在8升以内，但消费者的日常用车费用依旧不低。

2025款红旗HS5的悬挂表现更让我满意，虽然它只是采用较为常规的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，可是兼顾了操控性与舒适性。在车辆行驶的时候，既能给人轻盈的感觉，也能给人平稳的感受，让人有较强的驾驶信心，即便弯道超车，也不会太担心车辆失控。不过在连续颠簸的路段，2025款红旗HS5因为悬挂回弹速度较快，所以也会给人较为明显的颠簸感。

另外，2025款红旗HS5虽然标配了12.3英寸的中控屏幕，并且为用户提供了语音控制、OTA升级以及车机互联（Carlink与HUAWEI HiCar）等功能，可是它的中控系统流畅性并不算很优秀，存在轻微的卡顿现象。而且它的入门版本车型并没有搭载L2级别的智能辅助驾驶配置驾驶功能，部分对车辆智能要求较高的消费者，可能觉得它还不够优秀。

整体来说，2025款红旗HS5各方面都有不错的表现，整体实力较强，虽然也有一些不足之处，但它基本能够满足用户各种不同的用车需求。如今2025款红旗HS5的官方指导价是从18.38万元到24.98万元，相比于它的产品力表现，我认为它的性价比还是比较高的，是一款值得大家选择的车型。