一石激起千层浪，近期，一则消息将西安500亩大体量拆迁项目再次至于聚光灯下！
本以为拆迁会提上日程，但时隔6年，这个拆迁项目再次“鸽了”！
01
双双回复
暂无拆迁计划！
关于西部车城拆迁一事，迎来回复！
先是陕西国际西部车城紧急辟谣，明确提出三点：其一、西部车城几年内绝不可能拆除；其二、西部车城是地方经济的重要支柱，拆迁不符合地方区域经济发展政策及客观事实；其三、政府部门至今没有派人与车城正式商谈过拆迁一事！
西部国际车城有限公司之后，11月7日，西部车城有限公司及沣东新城城改事务中心针对“拆迁”一事均做出回复。
根据从沣东新城城改事务中心回复消息看，西部车城暂未列入2023年拆迁计划，也未收到上级部门关于西部车城的拆迁任务安排。
此外，目前沣东新城正在实施互联互通阿房一路及辅助线工程，西部车城不在本次项目搬迁计划范围。
之所以会有西部车城拆迁“传闻”，来自于近期沣东新城发布的一则拆迁公告，10月26日，西咸新区沣东新城发布《关于中心城区-西咸新区基础设施互联互通阿房一路及辅线项目搬迁工作的通告》，涉及16个村及企业搬迁。
搬迁《公告》明确：中心城区一一西咸新区基础设施互联互通阿房一路及辅线(太安路一天台路)项目，涉及三桥街道阿房官村、赵家堡村、车张村、蔺高村、闯十村、小苏村；王寺街道大古城村、小古城村、狮寨村、大苏村、西苏村、黄堆潭村、中隆寨村、跃进村、五一村、北陶村等宅基地及企业搬迁，以及沿线部分国有土地上企业搬迁。
而实际上，提及天台路的拆迁改造，绝对绕不开的就是天台路上的西北地区最大汽车市场——西部车城。
然而，从本次的回复来看，西部车城拆迁一事，或将再次搁浅！
02
问题多、投诉不断
拆迁备受期待！
可以说，西部车城片区的拆迁改造，是西安城西人年年都挂在嘴边的话题。
西部国际车城，位于沣东新城三桥街道，占地面积500多亩，总建面26万㎡。2001年年底，三桥西部车城以当时的重点项目之姿隆重开业，是西安乃至整个西部地区规模最大的汽车商城。
图：三桥西部车城位置图
西部车城不仅是西安比较著名的汽车商城，更是三桥片区的重要经济引擎。有官网信息显示，西部车城对三桥经济的贡献一度高达55%，重要程度可见一斑。
西部车城实景图（拍摄时间：2023.11）
西部车城实景图（拍摄时间：2023.11）
然而，随着西安城市的快速发展，西部车城却暴露出了越来越多的问题，在西安市领导留言板上，关于西部车城的问题投诉比比皆是，问题主要集中在以下几个方面。
其一：拥堵严重，天台路往西到和平村十字，路窄，红绿灯少，两边岔路多，双向车道中间没有隔离，没有绿化，拥堵现象严重。
其二：区域发展需要，三桥片区作为承担主城区人流外溢及西咸门户，近年来小区不断交付，人流激增，区域基础设施亟需完善，西部车城必要性明显。
其三：环境治理无序脏乱，外貌形象差，且在群众心中口碑越来越差，关于该车城捆绑消费、不退押金等操作，很多。
如上所说，三桥西部车城目前面临着严峻的问题：周边道路拥堵；城市界面差，环境脏乱差；规划治理不合理，有消费和安全隐患；严重影响沣东新城区域发展……
西部车城实景图（拍摄时间：2023.11）
03
被“鸽”6年
西部车城，拆不拆？
西部车城拆迁，并未一朝一夕之事情，从最早提及拆迁到如今，已时隔6年！
2017年，官方就通过领导留言板对外确定西部车城片区一定会拆。
当时有人咨询，三桥西部车城改造有没有明确的时间表，西咸新区官方很快给出了回复：“沣东新城征地拆迁及棚户区（城中村）改造计划按年度进行编制，计划2017年实施三桥街道西部车城核心区（天台路以南、征和四路以北、共计四个板块）的征收工作。”
然而，2017年的征收工作并没有开始，取而代之的则是每隔一年流传出的“车城拆迁”消息。
2022年7月6日，西咸新区召开天台路沿线及西部车城片区改造提升工作专题会，听取沣东新城《天台路沿线及西部车城片区改造提升三年行动方案》，安排部署下一步重点工作。
紧接着，流出一份总投资45亿的规划，这个备受期待的拆迁项目，似乎终于看到了希望！
据该份文件内容显示：计划开工时间为2022年10月。
建设地点为：天台路以西、征和八路以东、太德路以东、征和四路以北，也就是三桥西部车城所在的位置。
如今，又过去一年时间，拆迁一事并未见实质性进展，难道西部车城拆迁一事真的凉凉？从沣东新城管委会回复消息看，也并非如此。
此前有网友咨询“三桥的西部车城，和峰泰二手车交易市场，什么时候搬走，对区域的规划是什么？”
根据官方回复：沣东新城征地拆迁及村庄搬迁安置工作根据各区域开发建设进度分期实施，三桥街道西部车城搬迁工作启动时间请以具体发布的通告中载明的时间为准。
经查西咸新区控制性详细规划，西部车城所在区域规划为教育用地、商业用地及商务用地，峰泰二手车交易市场所在位置规划为居住用地及教育用地，目前国土空间详细规划方案正在编制研究中。
此前流出的沣东自贸产业园板块的规划来看，西部车城片区大量土地用途为商业、商务、公园绿地用地。
因此可见，西部车城的拆迁，可能会搁浅，但变数不大。
