C-X75 的原始设计师伊恩·卡勒姆 (Ian Callum)在原始概念车首次亮相十多年后，将一辆Spectre特技车改造成了一辆豪华的道路超级跑车。

2010 年，设计大师伊恩·卡勒姆 (Ian Callum) 创作了捷豹 C-X75，这是一款令人惊叹的超级跑车概念，采用创新的混合动力传动系统，包括四个电动机和两个柴油涡轮机，用于为电池充电。C-X75 原本应该投入生产，但从未实现。相反，它在詹姆斯邦德电影《007：幽灵党》中凭借 V-8 发动机获得了新生，由一名反派驾驶，在罗马进行了一场戏剧性的汽车追逐。这些特技车后来进入私人收藏，现在伊恩·卡勒姆的同名设计公司已将为数不多的 C-X75 之一变成了完全成品的公路超级跑车。

这并不是 Callum 的公司第一次改装 C-X75 特技车。今年早些时候，Callum 改装了一辆，使其可以在英国道路上合法行驶。但这次最新的改装更加全面，包括重新设计的传动系统、新的主动空气动力学和完全定制的驾驶室。

外观在原有的基础上进行了改进，改进了面板排列，并采用了一种名为 Willow Green 的新油漆颜色。Callum 还为车窗饰边和油箱盖安装了拉丝铝，而碳纤维装饰了侧窗后部的进气口。金属格栅采用抛光设计，尾灯上刻有“C-X75”标志。

动力仍来自一台 5.0 升 V8 增压发动机（最初借用自捷豹 F-type），但现在它通过一台七速双离合变速箱与后轮相连，取代了特技车上临时拼凑的顺序赛车变速箱。该设置经过调校，适合平衡的日常驾驶，但 Callum 还编程了一个更灵敏的“运动”模式，可实现更快的换挡、更灵敏的油门踏板和更响亮的排气声。

Callum C-X75 采用了主动空气动力学设计，可在时速超过 37 英里时发挥作用，其中包括一个“空气制动器”，可在重刹车时帮助汽车减速。这款超级跑车还配备了液压前举升系统，可越过棘手的减速带。20 英寸前轮和 21 英寸后轮采用米其林 Pilot Sport 4S 轮胎，兼具街道和赛道性能。

C-X75 最引人注目的变化是在内饰方面。这款特技车最初配备了一个简约、纯粹的功能性座舱，而这款 C-X75 现在将驾驶员包裹在一个豪华的环境中，结合了华丽的深绿色和奶油色皮革。一块拉丝金属饰条从仪表盘后面一直延伸到中央控制台，上面有三个向驾驶员倾斜的旋转拨盘，并包括集成触摸屏。

Callum 还为 C-X75 配备了无线充电板和 Apply CarPlay。数字仪表盘隐藏在丙烯酸罩下，而启动按钮和其他控件则位于车顶面板中。方向盘由实心坯料加工而成，C-X75 还配备了定制音响系统和数字后视镜。

现存的搭载 V-8 发动机的 C-X75 特技车的数量是一个有争议的话题，有报道称总共有七辆，但 Callum 坚称只有四辆。无论有多少辆，这辆绿色车型都是其中最特别的，从优雅的喷漆到精致的传动系统和豪华的座舱。没有消息说改装成本是多少，但毫无疑问是昂贵的。不过，我们猜想车主对结果相当满意，这让我们回想起最初的 C-X75 概念车的生活。