2024年汽车市场的竞争更加的明显，而且新能源汽车早已迅速的发展，在无形之中对传统的燃油车也会造成进一步的影响。在车型市场上有许多的热门车型，价格都会出现明显的改动，这里面就包括本田雅阁。在经过降价之后，如今终端优惠达到6万，对于合资中型车而言还是比较不错的。雅阁 2024款 锐·T动260TURBO豪华版指导价为19.78万，有哪一些主要的表现呢？一起来看看。

前脸选择年轻的设计语言，尺寸并不是很大的六边形进气格栅和大灯的边缘紧密相连，使得前脸一看就比较简洁，而且整体性很出色。平直的前保险杠通过气道结构优化空气动力学，在一定程度上还能有效增强下压力。车身是比较标准的三厢设计，腰线立体而锋利，可以在视觉上带来一种力量的感觉。

车尾的灯组经过熏黑式的处理，还是会延续年轻的风格，加上下包围，还有小扰流板的元素，增添个性。另外这款车型还会有隐藏式的排气设计，使得车尾整体看上去比较简洁。车身的尺寸为4980×1862×1449mm，轴距为2830mm。在同级别的车型中具备明显的优势，可以给车内带来比较宽敞的乘坐空间。

12.3英寸的中控彩色智能屏显示清晰，尺寸较大，可以给驾驶员带来较好的视觉体验。10.2英寸的全液晶仪表盘可以展示丰富的车辆信息，包括油耗、导航、车速，而且还具有多种显示模式可以切换。支持 Honda Connect 系统，具有车联网功能，可以有效实现互联网以及车辆的连接，让驾驶员随时都可以获取在线音乐以及天气信息。车机系统内还会设置GPS 导航系统，并且随时随地都可以展示导航路况的信息。

对于一般身高的驾驶员而言，在进入到前排时，头部的空间比较宽敞，例如身高在1米75左右，不会有压抑感，大概会有一拳左右的空余。腿部的空间舒适，无论是深踩油门还是踩离合器，操作时都很轻松，不会感觉到局促，还可以自由的伸展双腿。前排的横向空间表现良好，就算是乘坐体型偏胖的乘客，肩部和手臂也依然有足够的活动空间。后排的头部空间和前排比较会有一些局促，如果乘客的身高超过1米80以上，会觉得头部空间有一些不足。但全景天窗的配置也能有效缓解头部空间不足所带来的压抑感。身高1米75的乘客如果坐在后排腿部和前排座椅之间，起码还会有将近两拳以上的余量。完全可以翘起二郎腿，整体来看在同级别的车型中，这样的乘坐表现还是很不错的。座椅选择仿皮材质，触感细腻，填充效果不错，可以带来较好的支撑感，主驾驶座位可以支持八向电动调节副驾驶位置，支持四向电动调节。

搭载 1.5 升涡轮增压发动机，采用了VTEC 可变气门正时技术，最大功率为141kW，最大扭矩为260N.m。这样的动力表现，无论是燃油经济性还是动力输出都有较好的表现。在试驾过程中可以感觉到整体的优势。起步时动力响应迅速，在踩加速踏板时就会有明显的动力输出，在城市道路上启停也能轻松的应对没有动力迟滞的情况。在中后段的加速过程中有爆发力，动力依然可以稳定的输出，能满足超车的需求。整个动力传输是比较线性的，几乎感觉不到换挡时的顿挫感。采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘调校偏向于舒适，在经过坑洼路面时传递到车内的震感不会特别强烈。车辆在高速过弯时也能保证合理的侧倾控制，没有明显的不适感。

前轮采用通风盘式刹车系统，后轮为盘式刹车系统。在频繁刹车时，散热性能依然很好，可以有效避免刹车热衰减的现象。整体的刹车表现很让人满意，在城市日常道路上行驶，一旦踩住刹车踏板制动力就会马上线性施加，不会有点头的这种感觉。在遇到紧急情况时刹车系统的反应比较迅速，在很短时间内就可以产生强大的制动力。在连续多次刹车操作之后，刹车系统还是会有较好的性能。刹车踏板的行程适中不会过长而导致刹车反应迟钝，也不会过短，导致驾驶没有办法控制刹车的力度。刹车踏板的力度反馈清晰，驾驶员在踩下刹车踏板时需要施加的力量并不大，哪怕是女性驾驶员也可以操作。

在经过综合评测之后发现这款车真的是比较称职的，内饰沉稳耐看，外观十足大气，而且还有不错的动力性能。真的是一款值得大家关注的车，如果有这方面兴趣的朋友，也可以去体验一下。