作为国产汽车中的佼佼者，长安汽车从出生之时就肩负着重要使命，这些年长安汽车的经营范围不断扩大，在汽车领域的投入也是逐年增长，在这种情况下我们看到长安汽车的质量是有了较大的提升，它的设计也是越来越符合当下潮流。
为了应对来势汹汹的新能源汽车，长安打响了第一枪，它的长安CS75 PLUS是一台轴距2.8标配了8AT变速箱，现在的价格已经降到了9.99万，关键还带了零重力座椅。
下面我们就一起看看它吧。
在外观部分，新款的CS75 PLUS设计较上几代车型有了非常大的变化，首先它前脸的中网设计就别出心裁，采用类似锯齿状设计，给这台车增添了一丝硬派效果。
大灯采用矩阵设计，看上去很有设计感。
在进气口下侧我们还看到了碳纤维的影子，这个设计对于很多人来说是较为喜欢的。
车身的设计上设计师采用较为简单的手法，这样会让它较为耐看。
隐藏的门把手也给这车加分不少。
车尾部分，我们远远看过去能够发现它设计的很有层次感，尾灯采用贯穿的理念设计，看起来非常精致。
在车顶部位我们还看到了高位刹车灯，这个设计对于安全方面的提升有一定帮助。
后包围上也出现了碳纤维的材质，它的出现减轻了车辆重量增加了后包围的安全性。
看完了外观不知道大家对它的设计是否满意，那接下来我们再看看它的内饰设计，坐到这台车内，它的整体设计一定会折服很多人，能够看到车内使用了大量的真皮材料，很多地方也都用了软性材料包裹，其豪华感丝毫不输五十万级车型。
在中控台上还有三块液晶屏幕，它们的出现对于使用者来说是非常喜欢的。
另外它的座椅采用零重力设计，这对于驾乘者是非常友好的，长时间的驾乘也不会感觉到累。
空间上这台车有两个数据，有些车型的轴距是2.8米有的车型则是2米71，不管哪种尺寸对于众多购车者来说都是够用的。
配置上全景天窗/手机互联/语音识别/电子怀挡/电动后备箱/自动泊车等都能在大部分车型上找到，做的还是很厚道的。
动力上这台车采用的是1.5T和2.0T的发动机，配备的均是8AT，这两套动力在性能上的差距其实并不算大，如果买这车只是用于日常使用，其实1.5T的车型就可以了，油耗上它们的最低油耗均不超过7升，算下来一公里四毛多，和很多轿车的油耗差不多。
现在长安CS75 plus的最低价格来到了9.99万，在上个月这台车的销量超过了2万台，从这里也能看出长安的这一枪算是打响了，看完这些你对这台车有没有全新的认知呢？
10万你给我来一个，说话不腰疼啊
外观还是第一代好看！
配图是第四代，里面说的又是第三代[抠鼻]
最低油耗不超过7升 确实是费油啊
第一代路过[呲牙笑]
16款路过
电子挡杆去哪里了