大家好，我是犇犇，一名车辆鉴定评估师。

油车的时代真的已经过去了！在几年前，我这样说大家可能会觉得是扯淡，都觉得电车技术不成熟，不可能取代油车，但是在几年后的今天，你还会这样认为吗？

月初的时候，有粉丝客户给我发私信，说想买一台岚图梦想家，有点问题想咨询一下。

当时我正好闲着没事儿在玩手机，但是因为我又想装作一个在忙的状态，愣是憋了五分钟才给他回消息。

客户说他最近在网上找车源，发现武汉那边梦想家特别便宜，而且车况还好，感觉不太正常，问我敢不敢买，会不会有什么猫腻？

其实我并不知道武汉梦想家是怎么回事，而且梦想家这款车我接触的也不多，所以他一说完我特意上网搜了一下。

这是某知名汽车网站搜的全国在售二手岚图梦想家车源，然后按照价格最低排序 ，果然基本都是武汉的，而且年限近，公里数还小。

随机点开了一个，平台上也有提示，价格远低于市场平均水平。而且据客户描述，他问了几个车况都是原版原漆，所以现在的情况就是价格低、年限近、公里数小、车况好全都敢到一起了。

虽然我没有确切的证据表明这些车有问题，但老话说的好，事出反常必有妖，所以这种违背常理的现象，还是尽量避开为好。

给客户表达了我的想法后，客户表示明白，然后说他再找找车，找好了检测的时候联系我·····

说真的，作为一名鉴定评估师，我最怕别人向我咨询客户问的这种问题，如果我说没什么问题，客户很可能真的就去把车买了，这种如果不出问题还好，可一旦出了问题，反而我成了千古罪人。

第三天下午，客户再次联系到我，说他找好车了，问我什么时间有空去给他验车？

因为那两天刚好没什么重要的事儿，我说这两天都可以。然后呢，就约到了第二天。

这次又是我自己去验车，在广东那边，客户离得远，不想折腾，然后就全权委托给我了，包括后续发板车托运啥的这些。

坐的早上七点半的航班，也有更早的，但我担心休息不好，影响第二天办事儿，就没订。

下飞机后又转了地铁，实际到车行的时候已经十一点多了····

进了车行，扫了一眼，就右手边门口有一台梦想家，所以肯定就是要检测的这台了。

找到客户之前联系的销售，是个年轻的小伙，谈不上多帅，点儿黑，简单聊了下小伙提议把车开到外边。我觉得这个提议非常好，因为外边宽敞，当天也是多云的天气，没那么晒。

这样视野一下就宽敞多了，那么接下来我们把车给验一下。

出厂名牌上有显示车子的基本信息，发动机是1.5T的东风发动机，电池的容量这里写的是73Ah，这和我们平常说度不是一个概念，有的人看了可能会以为是73度电，如果是那样，这车可就厉害了。

但实际并不是这么回事儿，我们可以根据已知信息做个换算，用350.4V×73Ah，得出的数值再除以1000，就是千瓦时概念，也就是我们常说的度，大约是25.57。

下来我们开始检查车子的外观↓

右侧有一处比较明显的剐蹭，这张整体图可能看的不是很清楚，我们直接看下边这张特写。

就是在中门和前门的下方的位置，不知道是怎么蹭的，总之修肯定是要修。

看到这里我想有的朋友会问，车商为什么不把这个问题处理了在卖？

我觉大部分原因是因为顾客所导致，因为确实有一些客户会把简单的喷漆问题无限放大，以不是原版原漆为由去和车商大刀阔斧的砍价。

所以车商也就对症下药，既然那么喜欢原版原漆，那我干脆也就不收拾了，绝对的原版。

这样一来你们觉得吃亏的是谁？妥妥的是客户，相当于买车的时候是原漆，但买回去又不得不修，然后修完就不是原版原漆了，按照市场规则，肯定会有适当的折价，所以这不就是搬石头砸自己脚吗？

漆膜仪点一圈，确实没有后喷漆痕迹，另外提一嘴就是这车机盖和尾门都是铝的，听着好像很高级，但其实就是车企的一个营销噱头，我有铝，你没铝，那我就比你牛B。实际并多大作用。

机舱盖打开，一个全包裹的机舱，这主要是设计师没办法把机舱弄得像超跑那么规整，如果可以，我不相信他会把这挡的严严实实。

花了一些时间，把那些塑料盖板全拆了，然后我们就会看到一台东风自主研发的一台1.5T的发动机，或许有人会问为什么要用东风的机器？很简单，因为岚图就是东风旗下的高端品牌，那它不用东风又会用什么呢？

机舱覆盖件，检查没有发现拆装痕迹。

这是纵梁，螺丝连接的是水箱框架，检查未发现异常。

再往上看是翼子板骨架，虽然不属于传统意义上四梁六柱那种结构件，但也属于结构的一部分，检查未发现事故撞击修复痕迹。

然后我们来看发动机和控制器，虽然说这台车的发动机只起一个增程的作用，但它依然是这台车的重要组成部分。

花了一点时间检查在目前情况下暂未发现异常。

车头检查完我们来检查尾部，尾门打开，后备箱空间我觉得还可以，就是有点厚。

盖板掀开，能看到一个车载充电机，他这个是单独出来的，有车是直接集成在控制器里，像比亚迪那种双向充配电总成。反正是各有各的好处吧，检查后未发现异常。

最后我们来通过细节位置，来排除一下车子后部事故。就是图片显示的那样，没有事故。

车门打开，检查内饰，三万多公里的里程不算大，但是使用痕迹肯定是会有的。

安全带检查未发现异常。圈起来那个是生产日期，2022年5月，这台车是22年产的，虽然二者有两个月出入，但是安全带在前，所以这个是没有问题的。

主驾驶脚底检查未发现异常，加速踏板磨损正常。

座椅下部也都挺好，没有发现水淹痕迹。

上车继续检测，中控这个贯穿的大连屏，在当年也算是一大特色，但现在来看，也就那么回事儿。另外不知道你们有没有感觉，这车的方向盘有种宾利的感觉，主要是这个配色导致的，之前接触都是黑白搭配的内饰，还没发现这个问题，现在换成棕色乍一看还真挺宾利的。

内饰检查完后，和卖家那边沟通，因为就剩路试和底盘检测了，这两个环节都需要卖家来配合，不然无法进行下去。

路试环节没啥可说的，也没办法拍照片给大家看，所以我们直接跳到底盘检测的环节。

车子升起后，底盘能看到一些托底痕迹，不是很严重，但痕迹是有的。

四轮悬架检查未发现异常。

大概就是这样，别的也没啥可说的了，这没问题那没问题说的我自己感觉都烦了，所以我们直接跳过，来聊下一个环节。

既然车子没有问题，那接下来就是交易环节，有些东西客户就直接远程操作了，包括付款什么的。我这边主要帮助客户来操作一些远程无法操作的环节，包括找板车、发板车这些。

等板车的途中，在商家办公室聊了会儿，因为我发现这车行有个很有意思的事儿，就是没有纯油的车，全都是混动或者是纯电的，但是招牌又不是这样打的。我问商家油车现在这么好卖吗，怎么店里一台都没有了？

商家说没有，是因为这两年油车越来越不景气，新车降价太凶，二手车的根本没人愿意买，干二手车生意，车子长期不流通压的本钱太大了，所以之前那些纯油车只能赔钱处理，现在主做系能源，油车只做一些好卖的。

按车商的话说，他展厅之前那些油车，基本上每台都亏了有一万块钱····

下午四点多，将一切都处理好之后，我离开了车行，然后最后我想大家都很好奇车子价格的问题，这个暂时没办法透露，没办法，这是客户特意给我强调的，文章可以随便写，但是不能提他那台车的价格，总之就是二十多万，至于多多少，你们自己脑补吧。

文章的最后我在补充一下文章开头说的那个问题，我说油车的时代已经过去，但很多人认为电车技术不够成熟，不可能取代油车，质疑的话其实没有什么毛病，只是说的不够全面，因为取代油车的是新能源！电车只能是新能源里的一个分支~

OK，今天就聊这么多，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是犇犇，我在等你~