前天才写的星纪元MPV，当时还在说这车别成天放渲染图，多少你也要出个实车吧？结果才过一个小时，就被啪啪打脸，还真就是首台测试车下线仪式，说是冬标车，不过个人感觉可能不是真正参与冬标的车型，一台显然是不够的，可能这是一台软模搭建的试验车辆，譬如灯具什么的都悉数到位，内饰什么的都是软模状态，此前第一次拍摄到星纪元ET的时候，也是如此，但是最终参加测试的车辆还是缺“胳膊少腿”的状态，当然了，大家更为关注的其实还是该车其它细节，譬如内饰。
外观和冬标车的信息就不多言了，毕竟前日写过详细的文章，特别是针对车身高度的问题，不少人认为过于低矮，其实是根据概念车推导的，那确实高度堪忧，而最终实际量产的版本，除了大灯和尾灯尽量按照概念版的元素来设计外，基本还是普通MPV的式样，而且是商务版的那种，至少三排座的头部空间都得到了有效的保障，不至于过分压抑。
目前仅有这一张内饰照，真假还有待商榷，毕竟此前是未曾见过，为了防止拿其它车型来凑数，大致对比了一圈主流MPV车型，确实没接近的，这内饰非常罕见的采用了直线条勾勒，特别是中控下端，没有出现那种曲面过渡，直来直去，完事！你还真别说，有点硬派SUV的那种感觉，这样设计的好处就是整个腿部空间相当的阔绰，说到这个，就不得不提揽月新老内饰的差异，新内饰为了曲面过渡，导致腿部空间收缩。
至于屏幕的话，方向盘前面应该是有一个尺寸不小的液晶屏幕，可惜看不清楚，中控部分的多媒体屏幕尺寸更大，至于智驾系统，目前没有任何确切的消息，别被一些信息给误导了（什么鸿蒙系统什么的，官方仅仅提及过有可能在后续新车上启用，可没确切的说哪款车型），没有正式的官方实锤信息透露之前，都不能当真。
再来看看第二排车门装饰板的风格，也是直线条勾勒，没有出现任何曲面过渡的迹象，因此这是E08内饰图可能性的相当之高，至少前后排的风格是完全吻合。
其它的就不多言了，说多了大家也嫌腻味，最终还是要看实车谍照何时现身。
顺带插入一个捷途新款X50的官宣图，当然了，大家也甭在意外观是否合你心意的问题，这是针对海外市场的车型，与国内没什么关系，至少到现在都未曾在新车准入目录中现身过一次；该车是基于原有的东南DX5改进而来，改动的重点集中在前脸部分，而且前大灯都没什么变化，尾部也没多少修改。
整车改动最大的就是内饰，可以说整个内饰彻底推翻重新设计，将大圣早期版的内饰（从未上市过，第一批测试车出现之后就立即修改，最终变成了“大圣”）直接修改嫁接到了该车之上，动力方面采用的就是早期的1.5TCI发动机，匹配6DCT+电子挡杆。
这车知道就成了，毕竟和国内无关，对于捷途而言，则是丰富海外车型阵容的一种策略，当然这车是东南产还是直接拉到海外生产基地就不清楚了。
