在以往的汽车市场上，30万到40万级别基本上都是合资车的天下，是国产车根本就不敢涉足的。进入到新能源时代，国产车却慢慢吹响高端市场的冲击号角。在目前30万级别的入座新能源SUV市场上就出现了两款实力比较强劲的选手。一款是理想L7，另外一款是阿维塔11。但这两款到底哪一个更比较出色呢？今天就为大家深入的评测一下阿维塔 11 2024款 700 三激光四驱推荐版，这款车型当前市场指导价格为39.08万。

前脸有一个封闭式的进气格栅，下面还有一个熏黑式的处理，运动氛围很是明显。C扣大灯组与“咪咪眼”的搭配，造型比较凌厉，一旦在点亮之后能体现出色的科技感。外后视镜会具备倒车自动下翻、后视镜记忆、锁车自动折叠、电动折叠等功能可以带来便利性。四门无边框的设计还有隐藏式的门把手，提升车辆的运动感。后车窗选择一个上扬的设计和溜背式的车顶彼此呼应，营造出流畅的车身线条。轮眉和车身相同颜色线条流畅大气，很有视觉宽度。此外车辆还有一个运动外观套件，凸显高性能的特质。

溜背式的车顶让整款车很有时尚动感，后备箱选用向上掀开的造型，开口的角度比较大，方便拿物品。在功能配置方面有电动后备箱、后备箱位置记忆等功能，提升使用的便利性。车辆的前备箱有一个95升的容积，后备箱有489升的容积，可以满足日常购物的基本需求。轮毂选择多幅式样的轮毂，尺寸为22英寸。车身的尺寸为4880×1970×1601mm，轴距为2975mm。标配电动扰流板，在车辆行驶过程中，电动扰流板就可以根据车速自动的升起，改变车辆上方的气流走向。

车内选择对称式的设计，车内的空间比较宽敞，科技性十足。主驾驶位置有一个10.25英寸的液晶仪表盘，副驾驶位置是一个10.25英寸的娱乐屏幕。中间则是一个15.6英寸的中控屏。这样的一种布局，在视觉上就给人一种简洁大气的感觉，可以方便驾驶员去查看车辆的信息以及功能。车辆内置HarmonyOS车机系统，搭载来自于华为的麒麟芯片，操作流畅度较高，界面也有精美的布局。车机系统操作丝滑，只需要通过语音指令就能有效实现车辆设置、音乐播放等一系列功能。

主副驾驶位置都会拥有充足的腿部空间和头部空间，座椅还可以多方向调整，能满足不同身材乘客的需求。就算身高超过1米85，在调整好座椅之后，头部也有两拳左右，腿部也会有将近两拳左右。后排腿部的空间也有一个出色的表现，基本上有两拳左右的剩余。不过因为车身造型的原因，后排头部的空间相对来说比较小，但是可以满足基本的日常需求。在中控台下方有一个镂空的区域，可以放置水杯以及饮料瓶。后排的杯架是在中央扶手处。车内的储物空间比较丰富，车门内侧的储物格空间比较大，可以轻松的容纳雨伞以及瓶装水。

这一款车搭载纯电动双电机四驱系统，电动机总功率为425kW，总扭矩为650N·m，百公里加速时间为4.5秒，这样的动力参数在同级别的车型中也有出色的表现，会有强劲的推背感。纯电续航里程达到700km，车辆还可以支持快充，快充为0.42小时。采用双电机四驱形式，前后电机在协同工作之后就可以智能分配动力，保证车辆行驶的稳定性以及通过性。在加速时，前后电机同时发力，可以提供一个强劲的动力输出。在湿滑路面以及弯道行驶时，四驱系统还可以调整扭矩分配，能保证车辆操控的精准性。

搭载华为ADS2.0辅助驾驶系统，包括3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗摄像头以及12颗超声波雷达，在实际驾驶的过程中，这一个系统就可以实现全速自适应巡航、自动泊车入位、车道居中保持、制造变道辅助。另外还可以选配自动代客泊车。具有疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测。在麋鹿测试的过程中表现出色，可以轻松的通过78.6km/h的速度考验，让车辆在急转弯时就可以保持更好的稳定性以及平衡性车头以及车尾都能响应驾驶者的操作。

在经过以上的评测之后就会发现，这一款车的覆盖面比较广泛，有出色的设计，另外性能方面也很不错，还有让人满意的智能驾驶，会比较符合年轻人的喜好，那么你会选择这样的一款车吗？