大家好，我是大壮，一名车辆鉴定评估师。

本来想着国庆这几天假期没人预约检测，毕竟大家都在忙着旅游，而且车管所也放假，就算车买了也过不了户，然而凡事总有例外。

端午节第二天的时候，微信上一位客户联系到我，要检测一台大众途观，问我有没有时间？这人是上个月在市场上给其它客户验车碰到的，当时检测的时候这大哥一直在旁边看，我以为是车行的工作人员，后来说了才知道他也是来看车的·····

因为当时已经放假了，而且我在外地参加朋友婚礼，就是想加班也无能为力，所以就直接给他回复说去不了。

以为大哥会去找其他人，或者是别的检测机构，但没想到哥们儿特执着，就想让我去给检测，说别人信不过。

我们收假时间比官方的时间早两天，问他五号上午可以吗？大哥说只要我方便就行，他随时。

五号上午，按照客户发的定位到了检测地点，不是之前偶遇的那个市场，而是在咸阳附近的一个村里，个人车。

就是眼前这台车了，看着外观应该是很久没开过了，车主说车子是前年买的，也是二手的，买来之后没怎么开，基本一直在家停的，感觉有点儿浪费，与其这样不如早早卖掉。

管车主要了车辆手续检查，应该是没说谎，最后一次过户日期和他说的差不多。那么接下来我们检查车况↓

这车是16年底上的牌，差两个月满七年，车龄属于不大不小的这种状态，表显八万多公里。

车子外观有些粗糙，这是肉眼可以看得见的。

右前翼子板有很明显的形变，不过变形的没有很复杂，还是很好处理的。

漆膜仪将车子外观点了一圈，主要问题集中在前部，俩前翼子板存在不同程度的钣金修复痕迹，机盖喷漆修复，至于保险杠这种塑料件就更不用说了。

打开机盖，这台车搭载的是二代的EA888发动机，怎么说呢，这款发动机的通病不少，烧机油、水泵漏油，正时链条问题等，反正是问题不少，不然大众也不会早早的就更新三代的EA888。

机舱覆盖件检查发现均存在拆装痕迹，这个都不用看，猜应该都能猜到。右前翼子板螺丝拧动痕迹不明显，这是是因为上边又喷了一层油漆，把拧动痕迹给覆盖掉了。

内部结构检查未发现，排除车子前部结构事故。

机舱内部唯一的问题，发动机正时盖渗油，其余位置倒是没啥问题。

来到车辆后部，看看车子后边是否存在事故。

两侧导水槽检查未见异常。

尾门未发现拆装，外观检查的时候也未发现喷漆，所以大概率的情况下车后部是没有发生过事故的。

打开车门，内饰里很脏，从屏幕上的灰可以看出这车确实有段时间没动过了。

检查车门未发现拆装。

主驾驶脚底检查未见异常，转向管柱位置未见明显生锈痕迹。

可以上车检查内饰了，点火启动后发动机运转未发现异常。内饰功能·····没啥功能，这一看就是低配的车子，没功能方向盘，大屏是后改的，中控按键有一个掉了，你们知道是哪一个按键吗？

内饰检测完之后就只剩路试和底盘检测了，然而一个问题直接把后边的检测给限制住了，表显续航五公里，这不闹着玩儿一样？

问了一下车主，车主说他也没注意油量的问题。手机导航了下最近加油站的距离，驾车11公里，闹着玩儿一样，这是万万不敢往外开的。

没有别的办法，只能在原地趴在地上把底盘看了下。

途观底盘不低，所在检测起来也不是特别的吃力，在现有的情况下检测未发现异常。

基本就是这样，都检查完之后现场把车子情况给客总结了一遍，客户没在车况上过多纠结，因为检测途中客户也一直在跟着看，基本都了解差不多了。

那么最后就是买与不买的问题了，本以为客户会现场直接做决定，但是客户却并没有，给卖家说的是回去考虑一下，还看了一台车，要两台对比下。

其实这个说辞对车主来讲真的是无所谓，毕竟是个人卖家，又不是车商，买与不买对他来见没有任何影响。

回去的时候客户蹭了一段车，路上客户问我知道为啥没要那台车吗？我说没看上呗，然后就继续开车，等了一会儿客户说：车况其实我都可以接受，主要就是那车太旧了，里边灰大的跟刚出土一样，而且配置也太捡漏了，要啥没啥。七万块买它还是有些心有不甘~

OK，以上就是本期的检测分享，也是自收假后第一次给大家分享检测故事。如果你想了解更多关于车辆的检测分享可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是大壮，我在等你~