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一款车的成功便能带动一个品牌的进一步发展。台荣在今年之前一直都是不温不火的状态，但随着250cc车型获得更多关注，荣250的发布让台荣走上了前台。经过上市短短几个月的时间，就收获到了不错的口碑。近日，针对用户反馈的意见，台荣对荣250做了多项优化升级，尤其是针对座椅高度做出的调整，也将满足更多人的用车需要。

◆ 外观配置

荣250低座版主要针对舒适性以及用户反馈的一些小问题做了优化。外观设计依旧延续了具有动感的风格造型。能不能成功，造型是关键，能与大部分人的审美契合就是成功的设计。荣250整车线条凌厉、运动，尤其是车身侧面的装饰组件与车身整体形成鲜明的视觉差异，一方面强化了整车的辨识度，同时也提升了整车的立体感。

针对配置方面的优化体现在灯光系统。造型犀利的前大灯采用内置四颗带有透镜的LED光源，低座版针对灯光亮度做了优化。如果原来的灯光亮度是100%，那么现在的灯光亮度就是130%，照明效果更加出色。此外，智能钥匙系统经过了升级，取消了容易误触的感应开关，优化了使用体验。车机仪表采用7寸液晶显示，高配版支持导航投屏、T-BOX系统。

◆ 动力引擎

未来更长一段时间，250cc排量将成为主力车型。一方面，能够兼顾出色的动力性能，响应迅速；另一方面，动力储备充足，满足日常代步的同时，近郊摩旅也更加轻松。荣250搭载一台单缸水冷四气门发动机，实际排量为244cc，最大马力25.2匹，最大功率18.5kW/8500rpm，最大扭矩22.5Nm/6500rpm，百公里油耗3升左右，最高时速130km/h。

◆ 底盘硬件

此次更新最大的亮点便是低坐高。针对座椅设计方面，前端更加收窄，双脚落地也更加容易。同时，调整了坐垫的结构，提升了防水性能，不至于让雨水进入到坐桶中。其次，针对座椅高度，相比现款车型，座高降低了10mm，达到770mm。目前还不清楚这对舒适性有没有影响。其他方面保持不变：整备质量177kg，油箱容量13L，综合续航400km左右。

硬件方面，低座版与标准版车型保持一致。减震系统结合了前正置前叉和双枪后减震的设计，提供了良好的操控性与舒适性体验。豪华版特别配备了气囊式减震，能自动调节以适应路面，提升舒适性和稳定性。刹车方面，荣250采用前后碟刹，同时配备双通道ABS和TCS牵引力控制系统，防止紧急制动时车轮抱死，进一步保障骑行安全性和稳定性。

简言之，一个听劝的车企往往容易受到欢迎。台荣此次对荣250的优化，进一步降低了车型对于身高的限制，满足了更多人的用车需要。同时，针对一些细节的优化也值得肯定。当然，如果针对已经购买的车主能有一些相应的升级政策，应该会更受欢迎。最后提一句价格：清新版13555元，豪华版15555元。相比同级车型，性价比还是很高的。

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