日产逍客，在国内SUV市场也算得上是“老熟人”了。凭借着不错的口碑和相对亲民的价格，一直有着稳定的销量。最近，中期改款的逍客在海外亮相，这“新面孔”一出，立刻引起了不小的讨论。这外观大变样，配置也升级了，但问题也来了：这改款后的逍客，国内市场还会买账吗？

这脸，是整容还是换头？

先说说这最受争议的前脸。毫不客气地说，这次改款，逍客的脸算是彻底“颠覆”了。多边形鳞片式中网，搭配犀利的三角形大灯，再加上贯穿式的灯带，整个前脸设计感爆棚，未来感十足。

但问题也出在这儿。这种前卫的设计风格，一下子让很多老车主直呼“接受不了”。有人说像科幻电影里的战甲，也有人觉得过于激进，失去了逍客原有的味道。要知道，以前的逍客走的是比较圆润饱满的路线，现在一下子变得这么硬朗，确实需要时间适应。你觉得呢？是更喜欢老款的沉稳，还是新款的激进？

不过，话说回来，这种大胆的设计也吸引了不少年轻消费者的目光。毕竟，现在90后、00后逐渐成为购车主力，他们对车辆的外观有着更高的要求，更喜欢个性、时尚的设计。这样看来，逍客这次改款也算是一次大胆的尝试，想抓住年轻消费者的心。至于效果如何，还得看市场反馈。

侧面和尾部的变化相对较小，保留了悬浮式车顶、动感的D柱设计，以及全新造型的轮毂。尾灯组的光源和颜色也进行了一些调整，更显精致。

内饰升级，科技感加分

进入车内，新款逍客的内饰也进行了一定程度的升级。虽然整体布局与老款车型相似，但在细节之处却能感受到科技感的提升。

最明显的变化就是那块大尺寸的中控屏幕了。据说，新款逍客将配备更大尺寸的触控屏幕，操作更加流畅，显示效果也更加细腻。这对于喜欢科技配置的消费者来说，无疑是一个好消息。

此外，新款逍客还在内饰材质上下了功夫。据说，新车将采用更多的翻毛皮材质，提升内饰的质感和档次感。细节之处的变化，往往最能打动人心。

配置方面，新款逍客预计将配备更加丰富的智能驾驶辅助系统，例如自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车等。这些配置的加入，将大大提升驾驶的便捷性和安全性，也更能满足现代消费者对智能出行的需求。

欧洲动力总成，能适应国内水土吗？

动力方面，海外版新款逍客搭载的是1.3T轻混动系统和1.5L三缸e-Power混动系统。这两款动力总成在欧洲市场表现不错，但能否适应国内市场，就不好说了。

先说说这1.3T发动机。虽然排量不大，但技术成熟，动力输出也足够日常使用。但问题是，国内消费者对小排量发动机的接受程度并不高。尤其是对于SUV车型来说，很多人觉得1.3T发动机有些“小马拉大车”。

更让人担心的是那台1.5L三缸e-Power混动系统。在国内市场，三缸发动机一直备受争议。虽然技术不断进步，但很多消费者仍然对三缸发动机的抖动、噪音等问题耿耿于怀。如果新款逍客真的引入这款三缸发动机，你会考虑吗？

考虑到国内消费者的喜好和市场竞争的压力，日产或许会针对国内市场推出更合适的动力选择。例如，搭载一台1.5T四缸发动机，或者继续沿用现款的2.0L自然吸气发动机。

但是，话说回来，如果新款逍客在国内市场不引进，原因也是多方面的。消费者的喜好、市场竞争的格局、政策法规的要求等等，都有可能影响日产的决策。但是动力总成也许是最大的阻碍。

国内市场，还会期待逍客吗？

目前国内SUV市场的竞争已经进入白热化阶段。自主品牌SUV凭借着高性价比、丰富的配置，占据了越来越多的市场份额。合资品牌SUV也纷纷推出新款车型，试图抢占更多的市场。

在这样的市场环境下，新款逍客想要脱颖而出，压力不小。如果外观设计不能被大多数消费者接受，动力总成又不能满足国内市场的需求，那么新款逍客的未来就充满了变数。

当然，也有人对新款逍客抱有期待。毕竟，逍客在国内市场积累了良好的口碑，拥有庞大的用户群体。如果新款逍客能够在价格、配置、动力等方面做出合理的调整，或许还能赢得一部分消费者的青睐。

但我认为，国产化之路仍然充满了变数，需要厂商谨慎决策。日产汽车在中国市场未来的发展，需要认真听取消费者的声音，不断提升产品力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

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