二战时意大利虽然是排得上号的军事强国，但综合国力跟英、法、德等国家比起来差距不小，或许正是意识到战争中的巨大消耗，意大利青睐一些相对简易廉价的武器。在意大利参战前，SAIAmbrosini公司就已经对轻型战斗机进行研究，随后开发了SAI.207战斗机，意大利空军对这款战机很感兴趣。

SAI.207其实是以SAI.7竞赛飞机为基础，后者是一款空重只有约1100千克的木质轻型飞机，SAIAmbrosini公司先开发了SAI.107原型机，1940年秋季完成，它的空重只有1000千克，但是在实验中达到了563千米/小时的最大飞行速度，证明了作为战斗机的潜力，随后制造的两架原型机被正式命名为SAI.207。

SAI.7

SAI.207是一款木质的低单翼单座战机，采用常规布局，主起落架可收入机翼内，尾起落架为固定式，有整流罩包裹。战机空重1750千克，机长只有8米，翼展9米，它的机头内安装了一台Isotta Fraschini Delta RC40倒置V12发动机，它可输出751马力，对这架轻型战机而言倒也够用，发动机驱动一副3叶螺旋桨，测试中飞机达到了641千米/小时飞行速度，俯冲速度达到了800千米/小时。

因为飞机本身很轻且为木质，无法承受太大的后坐力，第一架原型机的武器只有2挺安装在机身上的布雷达12.7毫米航向机枪，在第二架原型机上尝试过安装2门20毫米航炮在机翼上，因结构无法承受而失败。

SAI.207总体上来说不算很成功，它虽然平飞速度不错，但是测试中发现它的爬升速度过慢，从俯冲状态恢复后会出现发动机过热的情况，其他还有木质结构强度不够等问题。

不过意大利空军仍然下达了2000架战斗机的生产订单，这显然是战争形式所迫，意大利空军缺乏足够战机所致，不过这批战机并没有完成生产工作，一部分原因是对战机的评估毁誉参半，另一个重要原因是意大利投降。

不过公司生产了12架用于测试的预生产战机，它们在1943年被派往3个中队短暂服役过，曾对抗过盟军对意大利的轰炸行动，不过它们没什么好的表现，短暂服役后被撤回后方翻修，之后没再回到前线。