在1947年4月，法国哈奇开斯公司应军备研究与制造局（DEFA）的要求，研制一种用于运输任务的轻型车辆，它是非装甲的，可以运载6名士兵或相应物资在各种地形高速行驶。哈奇开斯公司最初的设计为开放式舱室，并且无法空空运，该车主要用于初期测试工作。
到了1950年，陆军总参谋部修改了装甲车标准，要求安装必要的保护装甲，制造3种类型的衍生车型，即81毫米自行迫击炮车、安装2门20毫米高射炮的自行防空车，以及配备105毫米反坦克炮的哈奇开斯AC装甲车（Hotchkiss Chinillet AC），本文重点讲讲这款反坦克武器。
坦克歼击车的战斗重量约4.4吨，车长3.42米，宽2.17米，是个不折不扣的小家伙，它由一台福特23 CH V8发动机作为动力，最大输出约110马力，发动机安装在车体右前部，驾驶员在左。车辆采用窄履带，主动轮在前，每侧行走装置有4只小直径负重轮。因为单位功率大，它的最大公路速度可达70千米/小时，最大越野时速55千米/小时。
该车只需要3人就能操作，不过通常会配备5人车组，除去驾驶员，在火炮两侧各乘坐2人。车辆只提供部分装甲防护，装甲厚度为7毫米，顶部为开放式，火炮裸露安装在车体上方中轴线位置，射手座位火炮左侧。
它的主炮被称为150 LRSL或150 SR，这是一种150毫米口径的反坦克无后坐力炮，该炮发射的破甲弹最大破甲厚度为300毫米，在当时看起来似乎不错，可以威胁任何现役坦克。火炮安装位置较为低矮，俯角只有-3°，车上空间狭窄，只在火炮右侧安装了一个3发容量的弹药架，即便火炮内携带一发待发弹，4发弹药量也很难进行高强度作战，且车上不配备自卫武器，进行伏击、骚扰尚可。
AMX-13
尽管哈奇开斯公司这边有条不紊地进行着研发，军方却在1951年放弃了这个项目，因为法国的AMX-13轻型坦克研制已经取得进展，它与哈奇开斯装甲车虽然不是同一类型的装备，但也可以发展出运兵车、自行火炮等车型，并且综合作战能力明显更强。
