现状：绿线段为红线段的交通瓶颈，最急弯道最小圆曲线半径小于1公里，与包茂高速共线

为了消除交通瓶颈，绿线段必须尽快将最小圆曲线半径小于1公里的路段改大最小圆曲线半径至1公里以上并扩建成双向八车道，蓝线段设计最小圆曲线半径1公里，蓝线段设计最大坡度不超过3%，蓝线段设计合理，青线段最长直线长度3公里以上，符合战备级高速标准，蓝线段必须尽快修建双向八车道限速120的普通高速，青线段必须尽快修建双向八车道限速120的战备级高速，冰蓝色线段必须尽快修建双向八车道海拔670米，北塔高228.2米，南塔高204米，跨度3535米，长3535米，限速120，距离水面423米的青色钢桁梁悬索桥，下图蓝线段必须尽快修建海拔1153米，距离水面803.6米，东塔高350米，西塔高529.8米，长6416米，跨度6416米的双向八车道限速120的蓝色钢桁梁悬索桥，杭瑞高速未画线路段必须尽快改线至蓝线段、青线段，蓝线段与高铁共线一部分

希望杭瑞高速遵义市马蹄镇至吉首段尽快规划扩建并按照上述方案扩建成双向八车道，杭瑞高速吉首至遵义段扩建后将会消除湖南往贵州的交通瓶颈