长深高速梅河段：断崖式限速80～100，红线未经过的路段最小圆曲线半径小于1公里，车流量大，坡度超过3%，

济广高速平远至五华段：蓝线长度154.3公里，最小圆曲线半径小于1公里，为双向四车道隧道限速100，隧道外限速120的高速公路

双向四车道均无法满足上述高速的通行需求

红线段必须尽快将现有路面改大最小圆曲线半径并扩建成双向八车道限速120的高速公路，红线与汕昆高速共线段必须尽快修建双向十二车道限速120的高速公路，红线段非现有路面必须尽快修建双向八车道限速120的高速公路，红线转水至佗城立交段必须修建双向十二车道限速120的高速公路，蓝线段必须尽快扩建成双向八车道（与梅汕高速共线段必须尽快扩建成双向十二车道），蓝线段必须尽快改大最小圆曲线半径至1公里及以上，蓝线段必须尽快改直部分弯道，蓝线段部分路段必须尽快改建成梅州市的战备级高速，蓝线段部分连续弯道必须尽快减少弯道数量，红线段急需修一处双向八车道3280米（比花江峡谷特大桥长），跨度1980米（比花江峡谷特大桥长），西北搭高406米，东南塔高365.8米，主缆直径1米，采用天蓝色主塔，天蓝色主缆、天蓝色吊杆、天蓝色流线型钢箱梁悬索桥，蓝线段急需将3座大桥改建成双向八车道浅灰色斜拉桥，转水立交必须尽快北移至红线段与蓝线段交叉处并改建成最小圆曲线半径300米的漩涡形互通立交，红线段需修一部分公铁两用桥，希望上述两条高速公路尽快规划扩建、储备资金、批准扩建并开工扩建，红线段一旦成为双向八车道高速之后长深高速梅州至河源段就不再是限速100的高速公路，蓝线段一旦按照上述方案扩建成双向八车道最小圆曲线半径就不再小于1公里，这两条高速公路一旦扩建成双向八车道之后就可以减少拥堵，但是与上述高速对接的高速公路必须尽快扩建成双向八车道并改大最小圆曲线半径至1公里以上