图中东西走向红线现状部分路段最小圆曲线半径小于1公里，断崖式限速显著，节假日一般堵在转高速的地方，比如汕昆高速转武深高速的位置是节假日拥堵的地方，现状东西走向红线长度386.3公里，双向四车道已经对双向六车道构成交通瓶颈，广西段限速100及车道变少也是导致汕昆高速节假日拥堵的原因，因为粤桂界是汕昆高速出广东的交通瓶颈，汕昆高速是广东省车流量大的高速公路之一

汕昆高速红线段必须尽快改大最小圆曲线半径并扩建成双向八车道限速120的高速公路，东江大桥必须尽快改建成700米长，跨度350米，主塔高度183米的白色水滴形主塔、钻蓝色斜拉索、白色钢箱梁斜拉桥14公里长下坡路段必须尽快延长下坡长度至20公里，以保证坡度不超过3%，

金花隧道必须尽快将所有隧道改成往贺州方向并开挖一处20米宽隧道做往汕头方向的隧道

北江大桥必须尽快改建成红色钢拱、红色吊杆、红色钢箱梁下承式拱桥

连江大桥必须尽快改建成656米长的红色钢拱、红色吊杆、红色钢箱梁中承式拱桥

红线段经过怀集龙门村附近必须尽快将梁式桥改建成双向八车道500米长（与揭阳大桥一样长），跨度250米，东南塔高120.5米，西北塔高183.8米的葱绿色钻石形主塔、葱绿色斜拉索、葱绿色钢箱梁斜拉桥

红线段凤岗河大桥必须尽快改建成双向八车道235米长的红钢拱、红色吊杆、红色钢箱梁中承式拱桥

红线段绥江大桥必须尽快改建成246米长的红色钢拱、红色吊杆、红色钢箱梁下承式拱桥

怀集县需将一处中桥改建成双向八车道青色桁架梁桥

所有相邻出入口匝道必须相连，以免拥堵

红线段必须尽快弃用最小圆曲线半径小于1公里的路段，以避免车辆失控，红线段未经过路面的区域必须尽快修双向八车道新路面

希望汕昆高速龙川至怀集段尽快规划扩建、批准扩建并按照上述方案开工扩建成双向八车道，汕昆高速龙川至怀集段一旦扩建成双向八车道之后就可以取消断崖式限速并疏通车流

红线起点位于佗城立交，红线终点位于粤桂界，红线段一旦改大最小圆曲线半径之后里程将缩短至383.3公里