原因：贵阳绕城高速共线段多，最小圆曲线半径小于1公里，存在车道变少的情况，限速100为了疏通沪昆高速，青线段必须尽快新建
红线段为双向四车道，红线最小圆曲线半径小于1公里，不符合高速公路设计标准，红线长度150.5公里，红线段23公里长下坡路
惠盐高速为长深高速惠盐段，设计车速120千米每小时，现状蓝线段及红线段均限速120千米每小时，盐排高速限速80，蓝线段与
红线：几乎为双向四车道，最小圆曲线半径小于1公里，不符合高速公路设计标准，宜昌长江大桥限速80，中型及以上车辆统一限速8
红线段往西的辅路未修好，红线段主路为双向六车道，青线段主路为双向八车道，现状限速50，设施未完善，金新路部分红绿灯故障，
红线段：双向四车道，小型车限速80～100，局部限速110，中型及以上车辆限速80，最小圆曲线半径小于1公里，不符合高速
仙桥大圆：蓝线段（长735米，设计最小圆曲线半径427米）必须尽快新建双向四车道连续刚构桥对接绿线段（必须采用只允许小型
红线段必须尽快新建双向六车道长1968米（与美国金门大桥一样长），跨度1280米，主缆直径92.4厘米（与美国金门大桥一
路线：不透明蓝线主桥：设计成5872米长，跨度4872米（比张靖皋长江大桥长），主塔高度400米（比张靖皋长江大桥高），
现状黄线段最小圆曲线半径小于1公里，不符合货车开100千米每小时的条件，黄线段货车最高车速严禁超过90千米每小时，但是小
红线段：最小圆曲线半径小于400米，不符合高速公路设计标准，红线段设计车速80千米每小时，最小圆曲线半径小于1公里的高速
红线段：必须尽快将左侧两车道改建成地下隧道，揭阳楼路口至莲花大道路口段必须将第三车道改建成进出隧道的车道青线段：必须尽快
红线段：全线设计车速120千米每小时，部分连续弯道必须改直并改建成战备级高速，统一按照双向八车道标准扩建蓝线段：必须尽快
引桥方案：绿线段：必须尽快将现有普通路面改建成双向八车道引桥，非路面必须尽快新建双向八车道引桥（必须新建钢架桥）黄线段：
现状：梅林大道存在两处交通瓶颈，两车道不符合超车标准，因为两车道超车极容易造成对向车辆事故，梅林镇的平交路口未安装红绿灯
现有汕头海湾大桥双向四车道已经对沈海高速扩建造成交通瓶颈，沈海高速新建海底隧道严重影响已打通的汕汕高铁隧道未来正常运行，
现状：与汕湛高速共线段构成汕湛高速与济广高速的交通瓶颈，分流高速变少极容易导致拥堵为了疏通汕湛高速，济广高速五华至小金口
路面为双向四车道，限速100，车流量大，品红线段两处弯道最小圆曲线半径小于1公里，双向四车道已经无法满足通行需求，双向四
隧道：必须尽快使用钻地龙加宽至双向八车道，同时必须刮涂黄色聚脲坡度超过3%的路段：必须尽快使用打井机挖桥墩井并修建Y形桥
设计最小圆曲线半径：1008米黄线长度：15公里车道：双向四车道设计车速：最左侧车道（超车道）120千米每小时，最右侧车
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