吉利星越L这款车自公布以来话题度一直不减，各个头部媒体也纷纷抢先试驾，一致好评了大半年。

这让我想到一个段子：你约女生出去玩，第一步不是想着去哪里，去吃什么。第一步是她得出来啊。

吉利星越L就是给我这样的感觉。铺天盖地点赞的报道，可很多人连实车都没开过或者摸过，试想你真的能够评测的出来？

今年的上海车展，本来是星越L大显身手的好时机，今年的上海车展，星越L的三块屏直播翻车，主播点操作屏幕竟然直接卡死，当时的解释是工程机的问题，确实很尴尬。

一米大联屏，本来是厂家宣传的最大噱头之一，没成想没通过上海车展的检验，变成了星越L被吐槽的重灾区。

什么“指纹收集器啊”、“一米屏幕影响驾驶安全”。我看过之前有媒体拍的视频，联屏的效果还是很炫的，只是我个人不习惯。车子毕竟是拿来开的，有点本末倒置了。

吉利的速度也算快的，于是乎之后所以已经达到展厅的车，无论是店里自己直播宣传，还是媒体过来实拍，厂家都下令不允许开车机屏幕，就是担心卡屏事件的再次发酵。

今年的上海车展，我们都以为星越L会公布售价，结果只是出了个盲订的政策。很多朋友等待星越L的过程中，消磨了耐心和最后的兴趣，转而投向长安UNI-K、WEY VV6\摩卡等的怀抱。

这批原本想买星越L后来转战其他品牌的车主，很多可能都做完首保了；而坚持等待的人，现在连个价格都等不到，可想而知内心的落差。

但有时候，简单一点，反而会赢得别人的好感，毕竟“真诚才是最大的套路”。我们不妨大胆猜测一下，星越L始终定不了价格，可能有这些原因：

1、长安UNI-K 15.39-18.49万的售价，把星越L想定的价格区间把控的死死的；

2、吉利自己的星越当初定价过高，并且销量一般，导致现在的星越L定价很被动；

星越L的预售价，在我看来更像是厂家放的一颗“照明弹”，提前探探路，测试一下市场对价格真实的反馈。结果发现14.58-23.58万的预售价，消费者根本不买账，太贵了。

之前有消息称，星越L会在第三季度上市，按照这个说法，最早也要7月份。按照我身边一个想买朋友的说法“怎么搞的，卖个车真墨迹，就是不公布售价是吧，等的都心烦了。”

星越L尽管有着中型SUV的产品力，但定位依旧是紧凑型SUV，这种打法有点类似之前的吉利星瑞。按照14.58-23.58万的预售价来分析，就算最后上市价格能下降一点，能低到哪里去？起售价能低过13万嘛？顶配能控制在20万以内吗？（灵魂三问）

长安CS95

现在长安CS95优惠完都可以17万落地了，星越L又是紧凑型SUV，价格定高了容易凉凉，定低了自己又不甘心；处在一个两难的境地。星越L身上有着沃尔沃的技术，可买十几万SUV的消费者知道，沃尔沃的东西保养肯定会贵，今后的使用成本如果比别的车高，那提车时那么一点小开心，也会损失殆尽。

吉利确实是中国自主车企里的扛把子，一年能卖150万辆车的企业，背后的工程师、专家肯定比我一个小人物来的专业和有能力。我只是站在我们消费者的立场上，对星越L迟迟拖着不上市，感受一丝无奈和吐槽罢了。

“为什么我的眼中饱含泪水，因为我对中国吉利爱得深沉。”这句话是我对本篇文章的总结，也是我想和吉利分享的感情。真心希望中国车企能站起来。但是如果有一天，当屠龙的勇士，自己做大，也成为了一方恶龙，我们依然会毫不客气的指出来，只希望它能变得更好。