比亚迪汉可以说是刘饽儿最喜欢的一款比亚迪，从汉之后，传统的国产车企成功将车卖到了20万以上，可以说开了一个好头。

比亚迪汉的成功可以说是真正把国产车的性价比标签成功打出去了，了解车辆等级的都知道，车辆有A/B/C级别，但是无论是B级、B+级，还是C级轿车，比亚迪汉都能够与之抗衡，它的销量之高，让B级和C级车市场上的竞争对手望尘莫及，从2020年上市之后，无疑是成为国产中大型轿车的标杆，在销量上也是市场上难得的一棵常青树，特别是自2025款汉改款上市以来，它的月销30000+曾经是比亚迪一整年的销量。

在25款上市之前，许多人对其前景持怀疑态度，有说它没有诚意的，又说他后悬挂是铁的不是铝合金的，然而，销量数据有力地证明了它的实力。紧随其后的传统燃油B级车，如迈腾、凯美瑞之类的，都再也回不到往日的霸榜荣光。

究其原因，刘饽儿是如今的国内汽车市场环境已经发生了巨变，加上产品力的差距过于悬殊，所导致的。

从市场环境来看，消费者购车首选已从燃油车转向了新能源，加上前不久渗透率超过60%，新能源汽车已成为市场主流。

从产品力来看，比亚迪汉无论是纯电还是混动版本，在性能、安全、外观、智能化、做工用料以及后期维修保养方面，都对传统燃油B级车形成了压倒性优势，以比亚迪汉DM-i为例，尽管它也配备了发动机，但在舒适性、智能化、动力响应等方面，它远胜于同级别的燃油车。

最后，比亚迪汉的口碑效应也不容忽视，从最早的外观开始了解，逐渐到对产品力的认可，这是一个循序渐进的过程，但凡完整的体验了汉的全过程，都不得不折服于这款车型的配置和售价。