2023年可不仅仅是新能源车的爆发年，一些自主车企还扎堆玩起了“轻越野”——赋予城市SUV一定的越野能力，好玩实用也挺酷，确实吸引了大量关注。可如果硬派越野车开始玩酷玩潮，这事儿就变得更有意思，坦克300是一个成功范例，而全新BJ40城市猎人版也一改粗犷野性的硬汉风，加入到了又潮又酷的队伍里。

在我看来，车企现在应该给年轻消费者提供更多情绪价值，全新BJ40城市猎人版的外形也进行了相应地调整，取消了老款车型刚硬粗犷的造型，整车轮廓在方正中带着柔和，具有鲜明的时尚风格。

细节处，全新BJ40城市猎人版前脸采用越野车惯用的粗壮保险杠，并加入银色饰板来提升层次感；全系标配了LED灯组，支持自适应远近光，日行灯带环绕了整个中网，点亮之后不仅好看，而且视觉效果也比较出色，可以提升白天和夜晚的行车安全。全系标配的感应式雨刷在雨天行驶、穿越积水越野场景的时候，可以自动开启并调节运行速度，降低驾驶者的操作步骤。

全新BJ40城市猎人版车身侧面方正有型，尾窗上还有一块D形的镀铬饰板，提升了侧面的时尚感。车顶标配行李架可以负载帐篷等户外装备；在越野的时候，黑色轮眉罩能降低车身被剐蹭的几率。悬挂在车尾的全尺寸备胎，也是很多人喜欢的造型，不仅拆装方便而且让全新BJ40城市猎人版看上去更加威武，侧开门设计则提升了装卸行李的便捷性，大件的户外设备也能轻松取放。

我觉得全新BJ40城市猎人版搭载的无框车门就是一个加分项，这种设计目前也是首次出现在硬派越野车。轮毂部分，全新BJ40城市猎人版提供17英寸和18英寸两种选择，如果要进行极限越野，还可以向厂家定制轮毂和AT全地形轮胎，同时可选装电动侧踏，在提升上下车便捷性的同时，不会影响车辆的通过性。

进入全新BJ40城市猎人版的车内，不会再看到粗糙简陋的硬工业风，三屏设计将科技感拉满，10.25英寸仪表盘+双12.8英寸悬浮屏，配上256色多功能带状氛围灯，大大提升了全新BJ40城市猎人版车厢的科技感和仪式感。

汽车工业发展到今天，智能化已非新能源车的专属，全新BJ40城市猎人版同样搭载了北京OS智能车机系统，并且是以8155芯片作为算力支持。这使得双连屏操作起来有如手机一般流畅，通过应用商店，用户可自行下载APP以满足信息化需求，配合上先锋或燕飞利仕品牌音响，长途旅行过程中也能得到很好的影音娱乐。

从私信我的粉丝信息来看，很多消费者渴望越野、喜欢越野车，但未必有时间和精力进行越野，只是想要一辆BJ40作为日常通勤的代步车。全新BJ40城市猎人版也考虑到了这类用户的需求，所以在舒适配置上也做得可圈可点。

比如前排座椅均提供3挡加热/通风/按摩功能，其中主座椅可进行12向电动调节、带有记忆功能，副驾驶提供零重力女王座驾，配有电动腿托和一键放倒功能，不管是日常代步还是长途穿越都会比较舒适。时至今日，我认为越野车不应该只注重机械性能，能够给乘员提供更好的乘坐体验同样重要，否则玩越野真的就是找罪受。

安全性方面，全新BJ40城市猎人版提供L2.5级智能驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、自动变道辅助、自动上下匝道、智能躲闪、遥控移动车辆等配置，可以提升行车安全、降低驾驶疲劳，540度全景影像在各种场景内，都能观察到车辆周围的情况，防止被无端剐蹭，也有助于在复杂环境内行驶。被动安全方面，全新BJ40城市猎人版采用了内嵌式金属防滚架，这确实是个比较新鲜的配置，车身关键部分都采用高强度钢和热成型钢，来提升碰撞时的保护能力。

动力方面，全新BJ40城市猎人版搭载2.0T发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为395牛米，相比老款车型有一定提升，传动部分为8速手自一体变速箱，可以保证越野时对动力高效传输的需求。

虽然新车外观内饰更加时尚，也增加了很多舒适化配置，但其本质上依旧是硬派越野车，所以ATS全地形系统、分时四驱系统、12挡蠕行、坦克掉头等越野配置也没有缺席，在狭小的道路内还可通过循迹倒车安全退出。

底盘方面，全新BJ40城市猎人版提供前双横臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂，车身为非承载式设计，是比较典型的越野结构。针对深度越野玩家，全新BJ40城市猎人版还提供含有前/后桥电动差速锁、牵引资质、拖车取电口的选装包，选装价格为15000元。

车身方面，全新BJ40城市猎人版的长宽高为4790x1940x1895/1929mm，轴距为2760mm，乘坐和储物空间都比较宽敞。车身接近角为37°、通过角位27°、离去角为35°、最小离地间隙为230mm，有较高的通过性。

写在最后：全新BJ40城市猎人版可以用大刀阔斧的改变来形容，我们在它身上找不到任何老款车的影子，全新设计的外观和内饰更加年轻化、科技化，属于紧随潮流的设计思路；动力系统、智能系统、舒适配置也都进行了大幅优化，目前3款车型售价17.98-21.98万元，我认为值得推荐，因为不仅适合极限越野，也适合只想城市代步的消费者。