随着电气化革命的深入，越来越多的人在买车换车时开始考虑纯电动车。那么手持20多万预算，哪款电动车值得买呢？今天，我们就给大家推荐一个不错的选择——极狐阿尔法S 525S。

阿尔法S定位于豪华C级纯电轿车，之所以要介绍这款车，是因为它前不久官降了2万多元，降价后，入门版的525S补贴后售价仅为223800元，525S+补贴后售价则为 253800元。值得注意的是，在降价的同时，阿尔法S整车配置不但没有降低，电池、电机等方面还做了一些提升，这让其性价比优势更为突出。接下来，我们就来详细看一看阿尔法S 525S的具体产品力。

阿尔法S延续了家族化的设计风格，整个车头为X形布局，LED日行灯和雾灯区镀铬条都采用了回旋镖式风格，营造出了十足的运动气息，而下方黑色的格栅饰板则赋予了整车低矮低趴的姿态。

车身侧面，阿尔法S采用了双腰线设计，其中上腰线向后上扬，打造出了明显的俯冲姿态，配合双色车身和双色轮毂的设计，阿尔法S给了一种跑车既视感。

车尾方面，阿尔法S呼应了车头的基调，贯穿式尾灯和后杠依然是回旋镖式造型。整体来说，阿尔法S是一款充满了运动感，速度感的轿车，完全没有传统C级车的油腻感，非常符合年轻人的审美。

坐进车内，第一感受就是扑面而来的科技感。阿尔法S的座舱采用了简约素雅的设计风格，大面积的软质皮革包裹和精致的镀铬、金属面板打造出了兼顾豪华和科技气息的座舱氛围。而在年轻人最关注的科技方面，阿尔法S搭载了一块12.3英寸全液晶仪表盘，显示内容非常丰富，界面布局也非常直观易于读取。

而整个座舱最显眼的莫过于20.3英寸的超宽4K中控大屏，不仅视觉效果非常震撼，内置的功能也非常丰富，除了常规的导航、音乐、语音控制，还支持分屏显示、面部识别、手势识别等前沿功能。具体使用起来，这块大屏也非常流畅，整体使用体验属于智能车机界的第一梯队。最值得点赞的是，阿尔法S保留了CARPLAY功能，给依赖苹果手机的用户带来了极大的方便。

智能驾驶方面，阿尔法S使用的α-Pilot高级辅助驾驶系统采用博世最新一代方案，由1个第三代200万超高像素多功能摄像头、5个第五代毫米波雷达、4个第二代环视摄像头、和12枚第六代超声波传感器共同组成。具体功能可以实现车道保持、换道避险、前向紧急避撞、前/后向横穿预警等功能。

在舒适便利配置，阿尔法S 525S也非常能打，胎压显示、侧气帘、电动感应尾门、手机无线充电、主驾加热/记忆、230色氛围灯都一应俱全。阿尔法S还有一点配置让我非常喜欢，和很多人智能电动车一样，阿尔法S也搭载一块巨大的全景天幕，但其他车型都取消了电动遮阳帘，夏天会非常晒，而阿尔法S保留了这一配置。从这个小细节来看，极狐在产品定义时考虑真的非常周到。

空间方面，阿尔法S整车尺寸4930X1940X1599mm，轴距达到2915mm，与比亚迪汉、零跑C01、小鹏P7处于同一级别。我的身高176cm，前排按我的坐姿调整后，后排腿部空间大约有三拳，可以说是非常宽敞了。

得益于掀背式尾门设计，阿尔法S拥有一个非常巨大且便利的后备箱，560L的空间足够满足一家人的日常出行。倘若放倒后排，便可得到2100mm的超长纵深，空间可拓展至1300L，足够拉点货物了。

动力是阿尔法S 525S的重点升级项目，阿尔法S搭载一台输出功率175kW，最大扭矩360N·m的驱动电机，百公里加速7.8s。底盘方面，阿尔法S诞生于极狐汽车和麦格纳联手打造的IMC平台，拥有出色的底盘调校，在驾控体验方面也拥有不俗的实力。续航方面，阿尔法S 525S搭载一块67.3度电池包，NEDC续航525公里，相比大部分同价位车型，阿尔法S的续航要更长。

整体来说，极狐阿尔法S 525S虽然是入门版车型，但却拥有前卫的设计、丰富的配置、宽裕的空间和优秀的续航，在20万级市场拥有非常强的产品竞争力。如果你购车预算恰好20万出头，那么一定要去体验一下极狐阿尔法S。