自从滴滴今年复出，口碑值的标准是一变再变，再进行了方方面面的改革之后，现在终于对车型下手了。
网约车从面世到现在，也有十几年了，不少老司机在这十几年里沉浮，赚下了自己的第一桶金，此后就在这个行业里起起落落。要想退出，可惜自己这么多年的沉没成本，不退出，又赚不到钱。
现在车型分要上线了，部分老司机是不想退也得退了。网约车很少有规定车型的，在合格的标准范围内，大部分网约车平台，高德打车、滴答出行、一喂顺风车等多是睁一只眼闭一只眼。
滴滴在这个时候推出车型分，感觉并不很合时宜。
别看这几个月交通部给出的数据不错，有长虹的趋势，但是现在暑期要结束了，大中小学生即将归笼，加上天气转凉，人们对于出行交通工具的选择也会多很多。在诸多因素的加持下，网约车势必会迎来一个流量淡季。
在这个时候“强制”让司机换车，真的不能算是明智之举。很多人还不太理解车型分，简而言之就是可以根据车龄和轴距来进行评分，根据已经试行城市车友的爆料，滴滴在各城市设置的车型分也不同。
比如肇庆市车型分总分最高是130分，口碑值最高等到630分，以车龄、轴距来评定标准等级，三个等级之间就是10分的差值。10分的口碑值差值，对网约车司机来说已经相当重要了。
这么一来，老旧小车辆会随着分值走低，新车会有更大的接单优势。滴滴这么一搞，本意是想提升自己平台的服务水平，从而间接提升质量。但是从短期来看，这个效果很难达到。
滴滴的用意还是明显的，想要更多新生力量来占坑位，老司机作为已经割完的韭菜，最好是被淘汰掉。
现在进入淡季，部分网约车司机本来就在打退堂鼓了，车型分一下，很多旧车司机都惶惶然，担心会推行到自己的城市，一旦实施开来，对自己就是致命打击，一些不愿意花大价钱换车的师傅，索性直接改去别的平台。
各位在座的网约车司机，你们对于车型分制度有没有什么想法，你们的城市有试点么？可以在评论区留言讨论，也可以讲讲你认为车型分实施后的相关后果。
高德打车，高峰期价格跟滴滴一样的，高德打车的车最烂10万以下的打吧！有的后排矮矮的膝盖都差不多到下巴来，真难受
无耻的资本推动让你买新车或者租车，新能源车企真特么无耻
逗比，分数根本没用。啥证都没有的比你双证跑的好跑的多，不信你问问真正跑滴滴的是不是这样。黑车跑滴滴才是平台最大的收入来源。
排挤老司机！然后骗萌新进来！萌新混成老司机了再挤掉！然后再骗萌新进来！以此无限循环！收得一波又一波的韮菜[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
呵呵，这么做无非是把不好割的老韭菜淘汰出去。比如特惠单，老司机都知道啥时候、啥地方开、管，这样一来滴滴就不能从老司机身上压榨到更多油水；而新司机不懂热区和热点时段，可能就一直开着特惠，滴滴就能获得更多利润！还有那个恶心人的拼单，老司机都知道咋关掉，而新手连关闭入口都找不到，拼单滴滴抽成起码50%以上，相对于从老司机身上拿不到一分的拼单抽成，滴滴当然更喜欢新司机了
刚跑回本就逼你换新车[哭笑不得]
打个车，破车真多
滴滴平台收服务费（出租车）是不是应该考虑一下不同的城市要不同的标准
好多小鹏p5跑滴滴，一口价一公里一块多[笑着哭]
出租车接入网约平台而且计费规则一样的话就能干死网约车，出租车平台没有抽成全部给到司机，甚至可以做到比网约车更便宜点来抢用户
这么多车卖不出去，又想到这个馊主意了，资本的力量不容小觑，韭菜割了一波又一波，哪有什么幸福可言
我是不得换车了，开到下线就退出，等小白来开
更好的割司机韭菜
广州有吗
买比亚迪D1滴滴订制车！！只能选择滴滴专供！DD赚翻了，剩下运力不够，用无人驾驶
好，终于可以把滴滴搞死了
第一，不开特惠不派单，特惠超低价，乘客有优惠更低。第二，车型分。第三，出行分。第四，诸多规则。老实说，以前滴滴单价高，所以忠诚度司机很多，无可厚非。特别双证，基本围着滴滴跑。现在特惠单价低得比其他平台还要低，很多司机都放弃滴滴，转跑其他平台了。因为既然滴滴特惠都能接受，高德，哈啰的比它特惠更高，为什么不跑其他平台呢？一旦滴滴司机忠诚度崩塌，那么滴滴独大的场面不去不复返。即使拉最多的新司机也没用。雪崩效应。必然的，当初部分城市限制单证我已经判断滴滴份额肯定下降。
黑车大单多，正规车跑到你骂天
套路！套路！就是不想让司机过了，