一直都在和大家聊大车，是因为从今年开始大家可以随便出行了，很多人都在想出去玩的事，甚至有的人已经出去旅行好几次了，相信大家的朋友就有这样的情况吧。现在正打算买车的朋友，无论是通过哪种渠道咨询的，都会问一句，如果开这个车出去自驾游能行吗，这也说明了现在的这种情况是大家的真实需求了。除了大车，大家其实还有一个选择，今天和大家聊聊上汽大众帕萨特和凯迪拉克CT4。

外观方面

2023款帕萨特作为年度改款车型，新车在外形方面并没有明显变动，依然提供经典版和星空版两种外形，经典版的格栅内部使用了横幅式镀铬结构进行装饰，这是大众的家族化设计风格，和两侧大灯组相连，视觉一体感比较强，星空版的进气格栅内部则使用了蜂窝状结构进行装饰，有着更强的视觉冲击力，贯穿式的日行灯将两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强。CT4在整体造型上的设计依然延续了老款车型的设计语言，两者看上去并无明显的差别，其在前脸部分依然采用了不规则的进气格栅，侧面给人一种极强的运动气息，修长的腰线以及翼子板下方凹凸有致的腰线，让新车的侧身看上去无比的修长，尾部设计就比较简洁了，采用了凸起的小鸭尾设计，搭配上后包围双边双出的排气布局，让新车有很强的运动气息。车身尺寸上，CT4长宽高为4760x1815x1428mm，轴距为2775mm。帕萨特长宽高为4948x1836x1469mm，轴距为2871mm。

内饰与配置

帕萨特的内饰设计上，也和以往有些不一样的变化，搭载了一块9.2英寸的中控屏,内嵌的显示屏向主驾驶席一侧微微倾斜，驾驶者在触控点选屏幕时可以更顺手，立体高光黑装饰板贯通整个仪表台,尽显纯粹之美，全新三幅式方向盘,搭配高光黑触摸按键,营造内饰领先的科技运动感。CT4的内饰的塑造上却没有表现出该有的豪华品质，其在内饰采用了大量的软质材料包裹，并且在内饰的整体设计也非常的简洁，方向盘则采用了真皮材质，但由于整体内饰均采用了黑色的主色调。配置上，CT4多出被动行人保护、远程启动功能、方向盘换挡、主动降噪、道路救援呼叫等配置。帕萨特多出膝部气囊、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、能量回收系统、L2级辅助驾驶、电动后备厢、方向盘加热、抬头数字显示、后排座椅加热、矩阵式LED大灯组、后排独立空调等配置。

动力方面

帕萨特的前后悬架分别是，前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆式独立悬架。CT4前悬架为双球节麦弗逊式独立悬架，后为五连杆式独立悬架。动力方面，CT4提供的是2.0T发动机，最大马力237PS，最大功率174KW，最大扭矩350NM，搭配的是8挡手自一体变速箱。帕萨特提供的是2.0T发动机，最大马力220PS，最大功率162KW，最大扭矩是350NM，搭配的是7挡双离合变速箱。

总结：虽然说大车非常适合大家出去游玩，但是如果要结合到日常生活的话，相对来说就不是那么方便了。但是今天和大家聊的这两款车，无论是日常使用，还是出去玩都很实用，因为毕竟是属于B级车，空间、配置、动力等方面都能应付大多数情况。当然，最后还是要看个人的实际情况，去选择最适合自己的车型。