最近在后台咨询的朋友，很多都在问，家里已经有一台车了，想再买一台车，就想代步用或者是家里其他人也要用车的情况。这些朋友呢，大多数都是咨询新能源车的，也问了他们一些原因，大多数朋友都说，因为已有的车都是燃油车，费用相对来说比较高，如果再买一台确实有些压力，如果买电动车压力相对来说会小一点。今天就和大家聊聊两款小点的车，上汽大众ID3和埃安AION S。

外观方面

ID3在外观设计上特色十足，新款的外观设计并没有改动，延续了光语律动的设计风格，与大多数轿车的经典设计不同，这款车最让人眼前一亮的是它充满萌趣的前脸，搭配潮酷的车身线条，勾勒出满满的个性风，为整车增添了不少先锋时尚之感。AION S的车头造型具有不错的冲击感，前脸采用了尺寸较大的进气口设计，直瀑式的布局设计覆盖在了前保险杠，两侧呈“T”字型的灯组造型，撞色的车身设计，营造出较为不错的视觉效果，尾部采用分体式尾灯设计，上方采用贯穿式尾灯，下方则是较为狭长的偏常规造型的尾灯组。车身尺寸上，AION S长宽高为4768x1880x1530mm，轴距为2750mm。ID3长宽高为4261x1778x1568mm，轴距为2765mm。

内饰与配置

ID3在智能化方面设计的也是比较的用心，为了提升出行氛围感和仪式感，这款车配备了车内氛围灯，也考虑到了不同消费者的喜好，设计了多种配色风格，以供消费者自由选择，坐进车内，入目便是亮眼色彩，为整个驾乘体验再添一种视觉享受。AION S的内饰布局并没有像其它新能源车型那样简陋，该车的内饰看起来非常充实，采用了大量的软性材质，贯穿式的空调出风口，内部采用镀铬饰条作为装饰，再加上部分的钢琴烤漆面板，使得车内的视觉感以及触感得以提升。在配置方面，AION S多出，低速行车警告、APP远程控制、后座出风口、制动能量回收系统、OTA升级等配置。ID3多出，并线辅助、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、辅助驾驶系统、方向盘加热、全液晶仪表盘、前排座椅加热、矩阵式LED大灯组、雨量感应式雨刷等配置。

动力方面

两车的前悬架是一样的，都是麦弗逊式独立悬架，ID3后悬架为多连杆式独立悬架，AION S后悬架为扭力梁式非独立悬架。动力方面，ID3提供的是永磁/同步电动机，总功率是125KW，总扭矩是310NM，续航为550KM。AION S提供的是永磁/同步电动机，总功率是100KW，总扭矩是225NM，续航为460KM。

总结：大家买车的需求都不一样，有人买的是第一台车，有人买的是第二台车，有人为了空间，有人为了动力等等，各种各样的需求。今天和大家聊的两款车，是大家在后台咨询的比较多的两个车型，通过上面的简单对比，大家都能看出来，两款车差不多，ID3的配置更丰富一些。当然了，大家的需求不一样，要试驾后选择最适合自己的。