最近两年，随着相关政策的开放，关于皮卡的好消息也是接踵而至，市场需求也被进一步放大。同时，皮卡乘用化也成为了市场主旋律，越来越多的皮卡开始重视车型的设计、动力、配置等产品力。今天的横评环节，我们也找来了4款受消费者关注的车型，它们分别是国产阵营中的长安览拓者、东风锐骐7、长城炮，以及合资阵营中的日产纳瓦拉。今天咱们也来讨论一个话题，即15万的预算，是直接买锐骐7或长城炮，还是等长安览拓者，亦或是加钱买纳瓦拉。
（长安览拓者）
（锐骐7）
（纳瓦拉）
（长城炮）
先看一下四台车的宏观信息，长安览拓者全系指导价区间为9.99-14.99万；锐骐7指导价区间为10.98-17.28万；纳瓦拉全系指导价区间为14.28-20.28万；长城炮全系指导价区间为9.78-28.98万。从价格来看，长安览拓者和锐骐7拥有较高的重叠，且二者的价格都比较有诚意，而纳瓦拉作为合资车，确实也挺有“自信”。
咱们今天的对比过程，还是先选择具体车型进行对比，而我们选择的原则是四驱+自动挡车型，结合这两点诉求，咱们最终选取长安览拓者 2023款 2.0T自动四驱汽油旗舰型标箱（下文简称：长安览拓者）、锐骐7 2022款 2.0T自动四驱汽油旗舰型4K31（下文简称：锐骐7）、纳瓦拉 2021款 改款 2.5L 自动四驱尊贵型 QR25（下文简称：纳瓦拉）、长城炮 2021款 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱尊享型 标箱GW4C20B（下文简称：长城炮），以这4款车型为例，咱们开始今天的对比。（注：锐骐7配图为2022款 2.3T自动四驱柴油标准型长货箱M9T）
（长安览拓者）
（长安览拓者）
前面也提到，如今的皮卡车型也开始注重外观设计，实际上由于皮卡自身的尺寸较大，很容易就营造出较强的气势，咱们也先从四台车的外观开始聊。长安览拓者的整体造型比较方正，“方盒子”的造型显得很硬派，配合大尺寸进气格栅，显得很霸气。同时，长安览拓者车头还采用了贯穿式LED灯带的设计，能提升视觉上的科技感。另外，长安览拓者还配备了车顶行李架、车侧脚踏板等装备，能提升实用性；
（锐骐7）
（锐骐7）
锐骐7的外观造型要偏圆润一些，其整体线条比较饱满，高大的车头也具有较强的气势。同时，锐骐7的车头采用了粗壮的镀铬装饰条设计，能提升视觉上的档次感，货箱上部的龙门架也显得较为野性，并且该车也配备了车顶行李架和车侧踏板，实用性也不错；
（纳瓦拉）
（纳瓦拉）
纳瓦拉的造型也比较圆润，其整体设计与锐骐7还是比较相似，二者的线条都很饱满，其车头比较高大，视觉上都拥有较强的体量感。但是，纳瓦拉的车头仅采用了小尺寸进气格栅的设计，这一点我认为稍微差点意思。不过，纳瓦拉也配备了车顶行李架、车侧踏板等装备，实用性也不落人后。
（长城炮）
（长城炮）
长城炮的整体线条比较饱满，该车采用了“大嘴式”进气格栅的设计，整体也采用了大量镀铬装饰件，视觉效果也比较精致，该车比较能满足大众审美。外观属于见仁见智的部分，大家自己有个判断就行，只是我个人比较喜欢长安览拓者的设计，毕竟该车更具现代感。
（长安览拓者）
内饰层面，作为四款偏向于乘用化的皮卡车型，内饰的质感很重要，咱们也来看看四台车的内饰设计。长安览拓者的中控台采用了时下流行的非对称式布局，其中控台向驾驶者一侧倾斜，营造出较强的环抱感。同时，长安览拓者采用了“双联屏”的设计，配合电子挡把，能提升整体档次感。值得一提的是，长安览拓者内饰提供双拼色布局的选项，黑色+棕色的配色具有较强的档次感，这一点在同级车型中并不多见；
（锐骐7）
锐骐7的内饰布局很规整，其中控台造型比较厚重，视觉效果比较大气。同时，锐骐7采用了内嵌式中控屏的设计，仪表盘也仅采用了传统的指针式仪表盘，其科技感中规中矩。但是，锐骐7内饰也采用了双拼色的设计，且其采用了木纹饰板、菱形格装饰等，其整体档次感做得也很不错；
（纳瓦拉）
纳瓦拉的中控台布局比较传统，其采用了标准的“T”字样式的布局，视觉效果稍显过时。同时，纳瓦拉的中控台采用了内嵌式中控屏的设计，且保留了大量实体按键，虽然科技感差点意思，但实用性还不错。不过，纳瓦拉的内饰采用了大量硬塑料的材质，其整体塑料感较强，纯黑色的内饰也缺少了一些档次感。
（长城炮）
长城炮的内饰布局很规整，该车采用了对称式布局，标准的“T”字样式的布局显得很大气。同时，长城炮采用了内嵌式中控屏+实体按键的布局，整体缺少一些科技感，但木纹饰板、双拼色内饰还是能提升内部的档次感。就内饰而言，长安览拓者、锐骐7、长城炮的质感都做得很不错，纳瓦拉稍显逊色。
空间环节，对于皮卡而言，空间可以分为两部分来聊，一是乘坐空间，也就是车厢内的空间；二是货箱空间，这也关联到车型的载物能力。从尺寸来看，长安览拓者和长城炮的整体尺寸要有一些优势，而锐骐7和纳瓦拉的尺寸相差不大，甚至二者的宽度、轴距还保持一致。反映到实际空间上，长安览拓者和长城炮的乘坐空间也会有一些优势，二者的前、后排空间都比较宽敞，锐骐7和纳瓦拉的空间表现相差无几，二者也能满足日常使用需求。
（长安览拓者）
（锐骐7）
（纳瓦拉）
（长城炮）
座椅功能方面，长安览拓者和长城炮的前排座椅均支持电动调节，且配备了座椅加热功能，二者的舒适性比较出色，锐骐7和纳瓦拉仅支持主驾座椅电动调节，二者的表现中规中矩。
（长安览拓者）
（锐骐7）
（纳瓦拉）
（长城炮）
后排功能方面，四台车都配备了后排空调出风口，但只有长安览拓者和长城炮的后排配备了USB充电接口。同时，长安览拓者和长城炮的后排座椅支持比例放倒，锐骐7和纳瓦拉均不支持放倒，相对来说长安览拓者的后排拓展能力更强。
（长安览拓者）
（锐骐7）
（纳瓦拉）
（长城炮）
货箱方面，长安览拓者和长城炮的尺寸各有优劣，二者的表现都挺出色，而锐骐7和纳瓦拉的货箱尺寸保持一致，二者的容积稍微落后于长安览拓者和长城炮。
配置是提升用车体验的重点部分，并且考虑到四台车的价格都不便宜，咱们也要适当提高一些评判标准，这一部分咱们详细看看四台车的表现。安全配置层面，四台车都配备了ESP、ASR等配置，但长城炮配备了6气囊，长安览拓者配备率4气囊，锐骐7和纳瓦拉仅配备了2气囊；辅助/操控配置层面，除长安览拓者配备540°全景影像外，其余三台车都配备了360°全景影像功能，这一点都值得表扬，但长安览拓者和锐骐7多出了定速巡航、陡坡缓降功能，长城炮还多出了自适应巡航功能；
（长安览拓者）
（锐骐7）
（纳瓦拉）
（长城炮）
外部配置方面，四台车都带有无钥匙进入功能，但锐骐7和长城炮多出了电动天窗，这在皮卡车型上还是蛮少见；人机交互层面，长安览拓者、长城炮和锐骐7均多出了车联网系统及OTA升级功能，但四台车都支持导航功能，但长安览拓者和锐骐7多出了语音交互功能，长安览拓者还多出了WiFi热点、手机远程控车、车载KTV等功能，其整体功能性稍强；常规配置方面，长安览拓者、长城炮和纳瓦拉多出了LED大灯，长安览拓者和长城炮还多出了自动雨刷。整体来看，四台车的配置都够用，但长安览拓者和长城炮的配置仍领先，锐骐7次之，纳瓦拉垫底。
对于四款“大块头”皮卡而言，动力是至关重要的部分，并且皮卡时常会面临“上坡下坎”的需求，四驱系统的能力也同样重要，这一部分咱们重点看看四台车的表现。动力方面，长安览拓者采用了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机+采埃孚8AT变速箱的组合，长城炮和锐骐7也采用了2.0T+8AT变速箱的组合，纳瓦拉则采用了2.5L发动机+7AT变速箱的组合。
（长安览拓者）
（锐骐7）
（纳瓦拉）
（长城炮）
动力参数方面，长安览拓者的数据也全面占优，其最大功率达171kW，最大扭矩达390N·m，动力会更充沛；锐骐7虽然排量与长安览拓者相同，但其参数要低于长安览拓者；长城炮虽然也配备了2.0T发动机，但其参数在三台2.0T车型中垫底；纳瓦拉作为全场唯一的自吸车型，该车的参数也要吃一点亏，其整体参数垫底，动力输出也比较疲软；
四驱系统方面，长安览拓者采用了博格华纳的适时四驱系统，且中央差速器支持锁止，并带有后桥电控差速锁，该车能根据不同的路况自动调整驱动方式，必要时可以手动锁止差速锁以提升通过能力；长城炮也采用了适时四驱系统，且配备了后桥差速锁，但由于其中央差速器不支持锁止，理论上越野能力可能低于长安览拓者；锐骐7和纳瓦拉均采用了分时四驱系统，二者需要手动切换两驱、四驱模式，而锐骐7也带有后桥差速锁，该车也能手动锁止。就四驱而言，长安览拓者和锐骐7的四驱能力都比较强，只是长安览拓者会比较省事儿，纳瓦拉的四驱能力稍低于前两台车。
（长安览拓者）
（锐骐7）
（纳瓦拉）
（长城炮）
总结：从四台车的表现来看，四台车其实都能满足大家日常使用，以及长途自驾的需求。但是，在横评过程中，也能看出四台车产品力的角度，比如配置层面，长安览拓者和长城炮的配置还是要丰富一些，锐骐7和纳瓦拉各有千秋，但也能满足日常需求；空间层面，长安览拓者和长城炮整体还是有一些优势；动力及四驱性能层面，长安览拓者的动力输出拥有明显优势，且四驱性能也比较强。综上，结合四台车的价格，我个人会更推荐长安览拓者，其次推荐锐骐7或长城炮。
