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至理名言:产能过剩是最大危机,必须舍弃传统的以产定销模式。
去年形容汽车行业词叫巨卷,而今年只能用毁灭二字来形容,已经不在掌控之中。
从上游原材料中游车企下游供应商、经销商,全部加入混战,就看谁能耗死谁!
从事汽车行业人员也愈发迷茫,根本不知未来在何方,
而这种战争蔓延之下,带来的伤害是巨大的。
首先损害的就是品牌,当下即使在牛叉奔驰,也不得不面对大量车型优惠10万+,
根本刹不住车,一味降价之下,必然降低了品牌力。
其次是下游小老弟,供应商在不断缩减利润,经销商也是赔钱赚吆喝,
持续这么搞下去,把小老弟搞没了,谁还来干活!
这股风要想刹住,决策权就是在车企手里。
1, 产能下调。
认清当下经济萧条现状,不要一味追求销量。
框框一顿,造了这么多汽车,从哪找这么多人购买呢?
如今世道大家都是在勒紧裤腰带生活,减少大额消费,
持续观望中,车企们越着急,他们反而越理性。
2, 价格管控。
让手下的区域经理天天蹲点、暗访,谁要是放低价就找谁问责。
制定出一系列措施,稳定住汽车价格,虽然大家都希望汽车便宜,
但是谁也不想买了车就降价,价格稳定才能给消费者带来更强信心。
3, 加大返利。
虽然曾经下游小弟们跟着大哥挣了不少钱,
但是以目前这么个赔法,在殷实家底也扛不住。
汽车一线即使厮杀在怎么惨烈,车企利润依旧坚挺,更何况底蕴深厚的吓人。
从手缝里留出点钱,就能让下游小弟们过好2024。
最后中国汽车市场已经不再是以往增速时代,从增量市场转为存量竞争。
传统车企优势明显,不论是品牌影响力、产品力还是保有客户基盘,
都是新势力品牌比不了的。
保持自己优势,别只想要销量、要市场份额,
好好深耕自己产品,才能继续长虹。
以往干货2024为车企的梦想,窒息!
2024汽车新一轮破产、裁员浪潮来袭!
行业内卷,但比制造苦恼更无耻的是歌颂苦恼!
作者:汽车小灵通,行业资深13年从业者,为您分享行业内各种干货,汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您:眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海