车主一：其实，这背后隐藏的是能量守恒定律与内燃机效率的精妙博弈。内燃机，这个传统动力心脏，其热效率普遍徘徊在40%左右，
车主一;如果城市驾驶，混动思域顶配驾驶感都能吊打加长国产三系，高速本田隔音就差很多了姑且算本田输。 问题就是，车不仅仅是
车主一：缺点就是结构复杂、控制难度大。丰田 THS 是少有的可以 发动机扭矩 混合 牵引电机 扭矩共同输出的混动结构。另
车主一：F1倒是有个原生近千匹的6缸机，要不题主试试？ 至于什么扭矩曲线什么输出特性动力响应， 拜托，这是魔改发动机，车
车主一：丰田也有插电混动的版本，而且在能源效率上也很出色，但关键是：价格太贵了，离谱的高，导致买丰田 PHEV的人非常少
车主一;他舍得降价不，他舍得把1.5t降价不，舍得少赚点不，思域1.5t车型在17年的时候最低配裸车13.99万，就这还
车主一：年纪大的司机很多人是这样，换个挡慢慢悠悠的，跟开公交车似的。踩下离合——档杆拨回空挡——推入下一档位——抬离合，
车主一：涡轮迟滞和不线性，放在汽车上很多人都接受不了，放在摩托车上更难以接受和操控，特别是摩托车，突兀的介入的涡轮，猛的
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