产品和品牌不断上探，在女性汽车这一新赛道，欧拉的前进步伐坚定不移，“她势力”正不断绽放出更多可能性。继黑猫、白猫、好猫之
引言：初生牛犊不怕虎，这款前不久开启盲订的新车型，欲打破主流SUV固有格局，成为紧凑型SUV的终结者……5月21日，东风
引言：4月，国内车市满目疮痍；不论是家大业大的传统车企，还是涉世未深的造车新势力，都难逃一“疫”、为“情”所困，但切莫让
引言：透过68家中国汽车业上市公司2021年净利润表现，让我们看看这一年汽车股的钱，都被谁赚走了？在前不久《汽车K线》发
引言：此次车辆购置税减征，将直接利好占比较大的燃油汽车，对其相关上市公司，也是重大利好。5月23日，国务院常务会议召开，
风雨兼程三十载，初心不改再出发。作为最早一批扎根中国的合资车企，东风雪铁龙于2022年5月18日，迎来了自己的30岁生日
引言：这又是令股民振奋的一周，中通客车更是强势5连板，刷出超60%周涨幅……【要点提示】·商用车板块表现最强，股价平均大
引言：把领睿开到平均4.3L/100km油耗，能夺得节油赛冠军吗？5月第三周，主题为“5环比‘5’领睿实力破5”江铃福特
引言：全场赛车最重、限制最大，面对杀红眼的对手们，领克为何还能表现如此稳健？五月第一个周末，2022赛季WTCR（房车世
引言：对中国汽车股来说，4万亿营收不仅是个里程碑，更是一道分水岭。进入5月，除恒大汽车、华晨中国、润东汽车外，《汽车K线
引言：一边是高调宣称将要IPO，一边是在中国悄然减配“东窗事发”，不禁让人想到用 “贪心不足蛇吞象”来形容全球最成功的豪
只有你想不到的，没有欧拉做不到的。这个“全球更爱女人”的汽车品牌，近日开始探寻色彩的力量了。提起长城汽车，成立三年多的欧
引言：“我们的需求已经到了荒谬的地步！”这是马斯克式的凡尔赛；对特斯拉来说，决策核心就是“扩产”；而一众造车新势力和传统
引言：继3月以来叠加疫情等因素的影响，4月中国汽车销量榜迎来大规模全面洗牌。5月初，全国乘用车市场信息联席会（简称“乘联
引言：只有在逆流中不掉队，才能给未来创造更多机会。虽然人们早在半个多月前，就已经对4月国内各大车企产销表现降低了预期。但
中国品牌乘用车的市场占有率，已经达到惊人的57%！三年前，有人说在中国汽车市场，本土品牌市场占有率能达到半壁江山，可能还
引言：疫情打乱了车企的产销节奏，好在长安汽车提前“留了两手”。想必很多关注长安汽车的投资人，在最近一段时间都经历了一轮跌
引言：5月第二交易周，汽车股终于“大比分”扳回一局。【要点提示】· 商用车板块上周表现最强，股价平均上涨8.53%；·
引言：对于上汽集团的最新两期财报，苏轼当初的一句“回首向来萧瑟处，归去，也无风雨也无晴”可能再合适不过了。4月底，上汽集
引言：随着长安汽车年报和一季报相继披露，仿佛久经“干旱”的大地，终于迎来资本市场的“雨露”，不仅股价飙涨，更受机构看好。
签名：80、90后，关注汽车和经济， 理性客观、独立思考
