引言：好饭真的不怕晚？从2018年北汽与华为签署战略合作协议，到现在4年时间，“两个奋斗者伙伴”终于拿出了走到一起后的成
引言：谁也没想到上海会经历这样的4月，人们或许早就对上汽集团的4月产销，做好了最坏的心理准备。4月，受疫情影响，位于吉林
引言：5月开局，便耗尽了4月收官之周仅留的一点温存。【要点提示】· 乘用车、经销商集团板块，一周平均跌幅均超过4%；·
引言：主要一线城市陆续出现疫情，让4月新能源车企销量打了个寒颤。造车新势力就该有新势力的样子。即便疫情依然在国内部分地区
引言：一边是纯电动汽车价格暴涨，另一边是油价飙升，“腹背受敌”的中国汽车消费者，应该怎么办？从2022年开始，由于购车补
引言：经历上证跌破3000点、汽车股市值蒸发6600亿的4月后，你还会对5月重拾信心吗？5月A股节后第一个交易日，沪深两
先有ID.系列打头阵，再有e:NS1、bZ4X接踵上市，中国市场仿佛掀起了一股外资纯电风，全世界车企都在紧锣密鼓投身电动
引言：在4月画上句号的这一周，汽车股终于出现了一丝暖意。【要点提示】·乘用车、经销商、新能源智能化板块翻红，一周涨幅分别
引言：经过一段时间波动，吉利汽车似乎已调整就位。尤其是吉利高管对公司“股价迷思”发表的个人看法，似乎非常令人信服。没有第
鲜有车型能对抗住时间浪潮，跨越半个世纪依然能令人心潮澎湃。4月21日，全新一代路虎揽胜正式上市，新车共提供4种车型配置，
引言：以翻倍增速创出百亿营收的同时，偏偏遇到原材料价格飙涨，迎来公司成立20周年的亿纬锂能，未来将何去何从？4月25日，
引言：对于东风汽车集团来说，2021年业绩里最明显的变化，是一改商强乘弱；这个局面的打破，既有行业大环境的影响，也有企业
引言：2021年，宁德时代扶摇直上 “人生巅峰”，市值轻松突破万亿（一度高达1.6万亿），笑傲中国汽车股；可好景不长，2
引言：合资越赚越多，自主越亏越狠，透过财报来看广汽会怎样“战未来”。通常，人们会把每3年或每5年作为一个发展阶段。透过前
引言：窗前明月光，疑是银子晃，举头望股市，低头心发慌。再这样下去，汽车股真要打“120”了。【要点提示】·新能源智能化、
引言：在来之不易的一季度“开门稳”的国民经济环境下，眼下的车市乱象，也终将尘埃落定。但在此之前，要经历一波震荡。前不久，
人称“余大嘴”的华为余承东，巧妙地借用一条视频，表达了30万辆全年汽车销售目标已无望，甚至亲自坐着奔驰迈巴赫，到赛道推销问界M5。那么，反复强调不造车的华为，初次介入汽车行业后，究竟遇到了哪些困难和挑战？ 曾经在资本市场带飞“华为四小龙”股价，面对赛力斯一季度仅5000余辆的数字，华为真能帮助合作伙伴的车厂们做到中国第一、世界第一吗？对于华为来说，未来在汽车行业还将面临哪些挑战？
引言：别看是第一次做合资品牌的纯电硬派SUV，但在产品的硬核实力上，广汽三菱一直都拿捏地死死的。对于很多生活在一二线城市
引言：长城汽车销量、营收均创历史新高，净利润也大幅增长，众多机构纷纷看好的同时，其股价却从高位不断下探；另一方面，长城汽
引言：出色的销量、宏大的战略，能否让长安汽车的股价不再挣扎？4月初的前两周，对于长安汽车来说绝对是一段值得纪念的日子。4
签名：80、90后，关注汽车和经济， 理性客观、独立思考
