引言：好饭真的不怕晚？

从2018年北汽与华为签署战略合作协议，到现在4年时间，“两个奋斗者伙伴”终于拿出了走到一起后的成果——极狐阿尔法S全新HI版。

5月7日，定位为高阶智能驾驶纯电轿车的极狐阿尔法S全新HI版上市，成为全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。

据悉，新车分为进阶版和高阶版两个版本，指导价39.79万-42.99万元。北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇表示：“极狐阿尔法S全新HI版是一款具有标杆意义的产品，也是北汽新能源智能化转型的标志。”

华为技术有限公司常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东，对极狐阿尔法S全新HI版的上市表示祝贺并指出：“极狐阿尔法S全新HI版是Huawei Inside模式的首款量产车，必将开启电动汽车的智能化时代。”

依托全冗余架构的电动硬件平台—BE21平台，极狐汽车具备了承接更高级智能驾驶系统和智能座舱系统的条件。

在此基础上，极狐汽车率先牵手华为，共建“1873戴维森创新实验室”，将ICT技术与智能网联深度融合，实现了从核心技术到营销终端全生命周期的深度合作。极狐阿尔法S全新HI版，正是北汽新能源“三电”技术、平台技术、整车制造能力，与华为ICT技术相结合的结晶。

“华为拥有积累30多年的ICT技术，以及深厚的品牌、营销、渠道能力，深度赋能合作伙伴，帮助伙伴造好车、卖好车，做大做强。”余承东在发布会现场如是说。

在极狐阿尔法S全新HI版的研发过程中，双方工程师合作超过1200天，泛化测试里程超百万公里，在激光雷达的布置、5G天线的集成等众多方面实现技术首创和领先，在性能、品控、成本以及智能汽车量产应用方面起到重要推动作用。

根据北汽蓝谷总经理代康伟介绍，极狐阿尔法S全新HI版，拥有34个高感知硬件，组成一套360度全覆盖的超高融合感知系统，对障碍物精准识别；MDC810智能驾驶计算平台，支持400 TOPS超强算力，以应对复杂路况的考验。

引人注意的是，作为首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车，极狐阿尔法S全新HI版不仅仅是一个出行工具，更是一个智能终端，拥有专门为车载场景打造的语音控制、视觉感知、车载支付、无缝流转等核心能力，与应用深度集成，构建智慧出行空间，带来千人千面、万物互联、智能交互、持续生长的座舱新体验。

不仅如此，得益于定制版动力电池系统与前驱异步电机+后驱同步电机组成的高效动力总成，极狐阿尔法S全新HI版四驱电机峰值功率超过473kW，峰值扭矩超过655N·m，整车百公里加速低于3.5s。

在消费者非常关心的补电方面，极狐阿尔法S全新HI版拥有国内首个800V高压量产车平台，充电功率最高187kW，10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟。

极狐阿尔法S全新HI版上市，标志着极狐汽车率先将HI华为全栈智能汽车解决方案落地应用，并成为首个将其量产的高端智能纯电汽车品牌。引人注意的是，在新车发布前后，北汽蓝谷股价也迎来三连涨，截至5月6日，报收7.02元/股，并在汽车K线的第18周《汽车股涨跌榜》中摘得股价涨幅亚军。不禁让人对该公司未来有更大的期待。