不造机器人的上市车企不是好车企。作 者 | 夏 舞责 编 | 林 东出 品 | 汽车K线AI一日，人间一年。过去两个月来
2025年3月，吉利汽车集团补齐产品线最后一块短板。作 者 | 夏 舞责 编 | 林 东出 品 | 汽车K线没错，这可能
两手都要抓，两手都要硬。作 者 | 木 子责 编 | 林 东出 品 | 汽车K线把智能化领域的智驾下放到10万元以内产品
2024年理想汽车单车净利润降至约1.6万元，较2023年约3.12万元，近乎腰斩。作 者 | 清 辰责 编 | 林 东
传祺“向往”重构中国高端车价值体系。作 者 | 清 辰责 编 | 林 东出 品 | 汽车K线没有什么可以阻挡中国汽车对高
何以解忧，唯有坦克。作 者 | 清 辰责 编 | 林 东出 品 | 汽车K线在河北保定大本营的技术中心广场，长城汽车董事
这是中国汽车从大到强的不二途径；而与华为合作造车，也不一定非要入“界”。作 者 | 尚 武责 编 | 林 东出 品 |
国家政策效果初现，但中国汽车经销商困局并未根本解除，或将经历下一轮洗牌。作 者 | 林 东责 编 | 李晓瑞出品 | 汽
冰火两重天背后暗藏“危”与“机”。作 者 | 清 辰责 编 | 林 东出 品 | 汽车K线往常都在月初公布产销数据的上市
当大部分自主和合资车企选择向下兼容时，东风本田毅然选择了一场高端局，为日系汽车品牌在全行业毫不留情地厮杀中，保留了一丝体
比中国人，更懂中国。作 者 | 清 辰责 编 | 林 东出 品 | 汽车K线称霸多年的合资车企，很久没有享受过服务器被干
让人肾上腺激素飙升的“Vday”，重启。作 者 | 清 辰责 编 | 林 东出 品 | 汽车K线当造车新势力将PPT参数
流水不争先，争的是滔滔不绝。作 者 | 林 东责 编 | 陈 楚出品 | 汽车K线全球汽车业上市公司智驾（自动驾驶）的领
欧盟提议松绑排放新规，给予汽车制造商延长3年时间，以达到2025年二氧化碳排放目标。作 者 | 夏 舞责 编 | 林 东
上周港股重启大涨行情，不少汽车业上市公司股价刷新52周最高，市场情绪高涨。作 者 | 夏 舞责 编 | 林 东出 品 |
作为美系车代表，上汽通用“一口价”全面铺开。作 者 | 清 辰责 编 | 林 东出 品 | 汽车K线2月28日，上汽集团
大众的命，燃油车给的；燃油车不上智驾，也等于慢性自杀。2025，合资车企全面反扑大幕开启……作 者 |夏 舞责 编 |
在中国新能源车销量增长之际，特斯拉却遭遇同环比腰斩，不得不再次“优惠”。编 辑 | 林 东出 品 | 汽车K线3月4日，
销量下滑，发新车；销量被对手赶超，发新车。可一波波“新车攻势”，却难以唤起市场需求。作 者 | 清 辰责 编 | 林 东
新势力品牌格局，全面重塑。作 者 | 清 辰责 编 | 林 东出 品 | 汽车K线1个月前，当华为鸿蒙智行超越理想汽车，
签名：80、90后，关注汽车和经济， 理性客观、独立思考
