引言：如果新能源汽车市场只有一种模式独大，那么这个市场注定不会长远；随着新玩家和新技术不断涌入，尤其是“强大战力”的介入
引言：受上汽大众、上汽通用五菱两大产销支柱的拖累，上汽集团5月产销没能达到“持平”的目标，那么在6月会迎来强势反弹么？前
引言：2022年第24周虽然稳住了上涨势头，但涨幅收窄。【要点提示】· 乘用车板块股价平均上涨4.27%，市值增加约70
引言：因时因势而变，面对跌宕起伏的产业变革、难以抵挡的消费升级，在智能电动时代里，别克谋新生。在2022年度“别克品牌日
引言：股价“火”了，市值破万亿；销量“火”了，跨越11万辆；旗下新能源汽车“火”了，接连发生燃烧事件……比亚迪又双叒叕“
从5到7，欧尚X7PLUS 推出7座版“扩圈”。6月9日，欧尚X7PLUS 7座版宣布上市，新车共推出3款车型以及6款车
引言：在各大版块销量同比下跌的5月，长安汽车终于开始公布自主品牌新能源销量数据了。提起长安汽车5月产销情况，被报道最多的
引言：不出意外的话，6月中国车市必将迎来大规模回暖，但从最近几期月榜来看，恐怕并不是谁都能分到一杯羹了。与以往其他月份相
引言：从过去四年来看，欧尚为长安汽车趟出了一条不一样的路。没有母品牌长安那百年积淀的包袱，欧尚品牌商转乘后可以说是轻装上
引言：承接标致品牌焕新，东风标致加速新产品投放节奏。6月8日，东风标致新408正式首秀。这是标致品牌焕新后，在中国市场推
独特的黑金双色和专属徽记，欧尚X5侠客版这股黑色旋风，虽低调但暗藏力量。继青春版、运动版和虎啸版之后，长安欧尚X5侠客版
引言：作为一家豪华品牌，与其在“新赛道”上追逐，为何不回到原来的赛道领跑？2022年无论对于中国还是全球范围来说，都无疑
引言：决定控股东风汽车的东风汽车集团，应该很欣慰，至少最近商用车涨势有点儿猛。更重要的是，某种意义上，汽车央企也终于开始
一年一度的高考即将来临，千万莘莘学子即将为梦最后一搏；而全新红旗H5，也于近日宣布量产下线，以崭新姿态，再战B级轿车市场
引言：越来越多的传统车企巨头意识到，生产纯电动车与电动化转型这两件事，一个是和特斯拉竞争，另一个简直就是在和金钱作对。从
2022年6月1日，汽车K线获悉，吉利汽车旗下高端智能纯电品牌极氪公布最新交付量：5月份，极氪001交付4330辆，环比
引言：从不计成本地挖墙脚，到如今成建制地优化，中国汽车业经历了一波资本热潮后，部分汽车公司在疫情中，也冷静了下来。在这个
引言：多点开花的比亚迪，“开挂”一般走在王传福口中“分分钟”成为特斯拉的道路上，但面对金山银山的诱惑，比亚迪还能守住绿水
在乘用车购置税减征，合资轿车已觉不新鲜，电动车电池贵且不成熟的当下，如果10万元左右想买一辆A级运动轿车，中国品牌无疑可
引言：当很多人都在喊“缺芯少电”，就一定有人在“躺着赚钱”。前不久，《汽车K线》曾在《汽车股论营收：谁在得意谁在急？|
签名：80、90后，关注汽车和经济， 理性客观、独立思考
