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文/二哥

平门知事工作室出品

福特汽车越来越不像话了，拿出的所有车型都那么富有诚意，而如全新蒙迪欧，明明可以靠颜值偏偏靠实力，让对手们无路可走了。

福特全新一代蒙迪欧

主动式进气隔栅，4935×1875×1500mm车身，2945mm轴距，搭配时尚、运动、稳重有加的四门轿跑外形设计，赋予整车精致而大气的颜值与空间美学。

内饰方面，蒙迪欧整体采用对称环抱式座舱布局，施以高端软触材料包覆。中控台设计，除低配采用8英寸液晶仪表和13.2英寸中控大屏之外，中高顶配则全部采用12.3英寸液晶仪表和27英寸4032*756高清分辨率构成的1.1米超广域巨幕，支持4K影视播放和多点触控，能够自由切换完整或独立分屏内容显示，声场则定制了6-10喇叭的B&O音响系统。

全新一代蒙迪欧内饰

为了凸显车内的静谧性和舒适性，蒙迪欧深度加强了整车底盘悬挂的抗震性和车身的隔音降噪能力，即便是驾驶席开窗情况下，80㎞时速车内对窗外的风噪和胎噪的抑制所体现的静音效果，依然非常理想。这对于雅阁、凯美瑞、天籁之流简直是不可想象的。

与之相得益彰的是，新一代蒙迪欧搭载了FNV智能互联全网架构，福特自行研发的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，不仅具备BlueCruise L2+顶级电车智能驾驶辅助技术，同时拥有整车全域可持续升级OTA进化功能。

可以说，从EVOS到蒙迪欧，福特汽车已经将人们对电动汽车智能化的无尚期待完美地移植到了内燃机车型上，达成了国内乃至全球汽车进化史的新高度，值得庆幸。

福特全新一代蒙迪欧

当然，有颜值有配置而没有动力性能并不足以成就一款上等好车，这对福特汽车而言不是问题。新一代蒙迪欧搭载福特第四代Ecoboost 2.0T发动机，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，与之匹配的是全新调教的8AT变速箱，百公里加速6.5秒，以此对比，迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁之流恐怕连其尾灯都看不见了。

更重要的是，这样一款颜值与实力并存的合资品牌中型车，低配售价不过16万，顶配售价不过22万，不要说售价本身并不算高的2.0T现代索纳塔、起亚K5，就是此前性价比无敌的雪佛兰迈锐宝XL都突然让人觉得不香了。

而与此相比，起步价要20万的1.5T本田雅阁、2.0L丰田凯美瑞、亚洲龙、日产天籁，以及疾病缠身的涡轮增压发动机双离合变速箱车型大众迈腾、帕萨特、斯柯达昊锐，打五折都未必有购买的理由了。